相信大家在做保养维修时，都听到过类似“原厂”、“副厂”这样的词。有些车主就犯难了，啥叫“原厂”，啥叫“副厂”啊？都有啥区别啊？别急，听小编来告诉你...
所谓“原厂”、“副厂”，指的是汽车配件的来源渠道，通常会分为以下这几种：
原厂件
主要来自主机厂或4S店，带有汽车品牌标识包装的零件。例如在4S店里换的奥迪大灯，虽然不由奥迪生产，但无论是大灯上还是包装上都会有奥迪的Logo。
一般是汽车配件中最靠谱的，也是最贵的。
正厂件
夹在原厂和副厂之间的一种，主要来自生产厂家，因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单，所以只带有生产厂家的Logo。
价格低于原厂，但质量比肩原厂件的好东西！
副厂件
又称品牌件、台湾件，当然大多都不是真的在台湾生产。主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格差距也比较大。其中不乏正厂件的代工厂，以及曾经是主机厂的供货厂，这类技术和产品质量相对过硬的厂家。不过也存在着制造高仿、山寨和三无产品的厂家。
改装件也属于副厂件，专业改装厂的产品无论是品质还是价格都相当给力，也是唯一比原厂件价格更高的汽车配件。
拆车件
主要来自于改装市场和二手车市场，一般都是从报废车、事故车上拆下还能用的配件，质量几乎没有保障。也有部分改装车主会将新车上的配件换下，这类成色几近全新的拆车件可以看做是没有包装的原厂件。但在选购时也要注意，防止不良商贩将成色很差、可能存在重大安全隐患和故障率的配件进行维修翻新，以次充好。
拆车件的水极深，没有一定知识积累和辨别能力的朋友慎选！
下线件
主要从4S店流出，大多都是成色很新、没有包装，存在某些方面功能缺陷的原厂件。这种配件虽然有瑕疵，但也可以使用，根据厂家要求一般要进行切割或回收，但也会因为某种原因流入市场。
因为没有包装，又多少有点小毛病，多数被冲当拆车件，也有不法商家拿假货当作下线件，令人难以辨别。
难道汽车小白就完全不能碰副厂、拆车件？
也不完全是。
小编认为，与行车安全相关的配件，例如轮毂轮胎、刹车盘片、悬架避震这类，最好选择原厂件或大品牌的正厂件。如果能遇到可以信任的新车拆车件当然更好，性价比也会更高。
一些高消耗配件，例如雨刮、空滤，可以适当选择质量较好的副厂件。虽然与行车安全没有太大关联，经常更换也还是挺烦人的。
那如果是车身内外的装饰件，例如空调出风口、装饰板、档把头这种功能性不强，只是起到覆盖、装饰作用的配件，只要能严丝合缝的安装好，拆车件和真·下线件都是OK的。
作为汽车后市场中最重要的一份子，汽车配件涵盖了汽车维修、汽车养护、汽车改装等多个方面。但巨大的市场也导致其中泥沙俱下，不乏鱼目混珠的故事。作为消费者的我们，只能努力提高自己的辨别能力，不要贪图便宜，因小失大。
