古有庖丁解牛，
今有庖丁解“马”。
以文字为刀，
将BMW的一切，从里到外，纤毫呈现。
也许每一个Bimmer都知道BMW“鲨鱼鳍”的故事，
TA不仅有助于降低BMW的风阻系数，
同时还有通讯天线的作用。
不过我们今天要说的不是“鲨鱼鳍”，
而是位于BMW侧面翼子板上的.....
“鲨鱼鳃”
1955年的法兰克福车展上，
BMW 507的亮相让公众为之倾倒。
性感的车身腰线、前倾式的肾形格栅……尤其是延伸于前翼子板的“鲨鱼鳃”式侧出风口，即使是美国摇滚天王Elvis Presley“猫王”也对TA一见倾心。
要知道BMW的“鲨鱼鳃”可不是简单的装饰品，其实TA最初的设计非常有助于发动机舱的散热，也正是这一作用，让“鲨鱼鳃”后来也成为了BMW历史上著名的高性能车BMW 3.0CSL等必备的装置。
左边为BMW 3.0CSL
而Bimmer们都知道，BMW 3.0 CSL正是BMW M系列的开山之作，TA奠定了BMW以赛车思维开发M量产车的“性能哲学”。所以你能想到，现在BMW M系列上也都有“鲨鱼鳃”这一经典的设计，这也是辨识M版本最简易的方法。
BMW 3.0 CSL Hommage R
全新BMW M4 GTS
而最先继承这一经典设计的M车型是第三代BMW E46 M3，被人们誉为“最优雅”的M3，TA将M家族的设计理念和精髓发挥得淋漓尽致，也正是在TA的前翼子板上首次使用了“鲨鱼鳃”设计。
可能细心的朋友注意到，M3的“鲨鱼鳃”和BMW 507的“鲨鱼鳃”是不太一样的，没错，虽然作用是一样的，但真正原版复刻到自身设计上的BMW，其实是BMW Z系列，最早得追溯到1996年的BMW Z3上，毕竟Z系列才是BMW 507的真正继承者们。
BMW Z3
BMW 507
说到这有朋友可能会问，
BMW的其他系列上有没有这样的设计呢？
答案是肯定的。
“鲨鱼鳃”不仅出现在高性能车和跑车上，
在新BMW 7系、全新BMW 5系Li，
以及拥有迷人魅力的BMW 4系双门轿跑车上，
都有这样的经典设计。
新BMW 7系
全新BMW 5系Li
BMW 4系双门轿跑车
对了，
不久前刚刚亮相的全新BMW 8系概念车上，
同样出现了“鲨鱼鳃”的身影。
不过你发现了吗？
这些系列的“鲨鱼鳃”与M系列、Z系列的设计又不同了，
自从BMW的高效动力策略(BMW EfficientDynamics)发布后，
“鲨鱼鳃”的位置和作用发生了变化。
如今的“鲨鱼鳃”更重要地体现了空气动力学设计，减少轮罩处的紊流，并将气旋分解，从而有效减少空气阻力，并且降低了油耗。但无论TA们如何演变，对于BMW和Bimmers来说，“鲨鱼鳃”一直都是追求驾驶乐趣的缩影。
那么问题来了，
这几种不同的“鲨鱼鳃”，
你更喜欢哪种呢？
