近日，华晨汽车集团董事长祁玉民在谈论到全新一代宝马X3的时候向媒体透露：“全新一代宝马X3，即将在明年4月份正式落户华晨宝马大东工厂。”根据全新X1和宝马5系等车型引入国产后进行加长的“一贯作风”来看，全新一代宝马X3在大东工厂投产后，轴距也有望进行加长，以更适应中国消费群体的购买需求。
在华晨宝马将宝马旗下的车型引入中国市场后，包含3系、5系以及X1等车型均针对国内消费者的消费喜好进行不同程度的加长。这一设计，在后排空间、后备箱储物方面均会有所提升。
全新一代宝马X3基于全新的CLAR平台打造，大量轻量化材质的使用，相比上一代车型整体重量将减轻100公斤。换代后的车型车身尺寸将得到升级，轴距也会进行加长。另外，整车的操控性、性能以及燃油经济性也有望得到提升。
外观方面，全新一代宝马X3车头部分在大灯及进气格栅位置有所调整，车身颜色多达9种供消费者选择。细节方面，新车标配LED大灯及日间行车灯，同时高配车型可选全LED大灯；为了安全考虑，还使用缺气保用胎及胎压监测系统为其保驾护航。选装方面，新车提供多种外观套件、更大尺寸及多条辅轮毂和全新激光大灯组。
动力方面，全新一代宝马X3将采用全新B系列国产发动机，分别为2.0T和3.0T版本。其中，2.0T发动机进行了高低功率的不同调校；低功率版本发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米；高功率版本发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛米。3.0T发动机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为400牛米。此外，全新一代宝马X3将会推出纯电动及插电混动版本。
编者按：
在国内BBA豪华品牌的阵营中，与宝马X3同级别的奥迪Q5、奔驰GLC都已经国产，唯独X3还在以进口的方式进入国内市场。由于是进口的关系，在价格上X3始终没有什么优势，导致在销量上与Q5、GLC还是有一定的差距。今年一季度，Q5售出3.95万辆， GLC共销售3.9万辆，而X3连个零头都不够，4月份仅销售440辆。
但是业内人士认为其实宝马X3应该是有月销过万俩的潜力车型--如果国产的话。看看对手的销量吧。今年前5月份奔驰（含smart）在华累计销售新车达251,901辆，同比增长近36%。作为奔驰销量增长主力的国产车型，已占到总销量7成以上。
如今宝马的走量车型上面，5系固然以月销1万多辆的数字领先同级，X1月销也有7，8千，3系虽不敌C级，但尚能维持，而原先期望走量的最便宜宝马1系三厢4月只有2000多辆的销量，并未上量。所以加快引入更多主力车型方有机会跟奔驰一搏，否则这一两年奔驰将稳坐冠军位置了。
