对于宝马来说，诞生了太多经典的车型，但最不陌生的就要数它3系车型，因为在这个宝马最具有驾控乐趣的车型中，不管是316Li，还是320Li，或是328Li，甚至到M3，车载君都有过或多或少的接触和了解。
虽然车载君和它们上过高速，飙过赛道，但一直有一件事儿是耿耿于怀的，那就是有一款特别另类，同时也被人“诟病”最多的3系一直没有长时间的体验过。没错，就是它的318Li，那款搭载B38B15C这款1.5T发动机的3系车型。特别之处就是这台1.5T的宝马3系搭载的是一款三缸发动机。
因为自打宝马推出三缸发动机后，无数的键盘侠就一直抓住这台发动机动力差、震动高来大做文章。好这台三缸发动机在3系上表现还不错，只是可怜了那些宝马UKL（前驱平台）车型如X1、2系等，被骂的那个惨！前驱+三缸，振动频率都集中在前方，导致车头抖动明显。
可事实真的是这样嘛？对于宝马这样的企业，这个经过不知道多少次调研、花了不知道多少钱后做出的决定，真的如同键盘侠那样不堪么？于是车载君找到一辆318Li的试驾车，用了整整7天的时间，仔细的体验了这辆车，并且通过数据还原出真像，告诉大家318Li，到底怎么样。
首先要说明的是，318Li与320Li这些车型对比的话，除了前者的发动机是B38B15C，后者的发动机是B48B20C这点区别外，不管是长宽高、轴距还是8速的ZF变速箱，所有的参数基本相同（不同版本的配置除外）。而车载君拿到的是2017款 318Li 时尚型，厂商指导价为30.99万。
先从三缸和四缸发动机的震动，为了让论点更有说服力，车载君决定用数据来证明自己的主观体验。要测试震动最好的方法就是去地震台，这个数据最精确但肯定不适合今天的测试。
所以就用手机来完成数据的采集，因为手机内置三维陀螺仪，而只要将手机放置在车辆的同一个位置就能记录下车辆启动时的震动，于是在318Li和320Li上，这些数据被记录了下来。
这是车载君对宝马三系三缸与四缸机的震动指针进行的截图；从图中可以看到启动时明显感觉三缸较四缸机震动要大，这一点是毋庸置疑的，同时也是身体可以感知的，但说实话过了震动峰值之后的感觉有多大呢？
除了刚启动时震了一下比较明显外，其它的时候都差不多；来到怠速测试，因为震动幅度较小无法被手机传感器收录，但仔细感知是可以感到一丝差异，仅此而已；而到行驶中则明显没有任何不同。
而且，2017款的3系使用的是最新版本的B系列发动机，车载君也试驾过华晨宝马1.5T的X1，只可惜没有相应的数据来支持主观感受，但车载君的确认为X1在启动时的震动要比318Li大，所以说对于这台B38B15C，宝马对它的改进几乎到达了现阶段完美的境界。
有人说宝马318Li的1.5T是小马拉大车，虽然排量低了，但油耗不见得会降低；对于这个问题，难道你们忘了宝马316Li了嘛？
316Li上的那台N13B16A的1.6T四缸发动机和B38B15C三缸发动机的参数一模一样，要知道这可是在少了一个缸体的情况下得出的数据；这是因为这台发动机第一次把排气歧管和涡轮增压器变成一体式，这样可以保证动力输出和原有1.6T四缸发动机相同；这明明是一项技术的进步，为什么会有人去黑它呢？
关于油耗，车载君真的没有条件再用一台320Li去跑相同的路线来测试它的油耗，但仅以目前的测试成绩来看，这个油耗是低于之前试驾的320Li，大家如果有兴趣也可以来试试，油耗清空，跑个150公里左右，然后把数据做一下对比，看看到底省不省油。
一般来说，在同等车速下，低转速时相对省油；318Li把采埃孚的变速箱进行升级后，齿比的范围从7.07变大成7.81，这样车辆在巡航挡（8挡）时的转速也就很低，所以这就是318Li非常的省油的原因之一。
有关于油耗等问题在后面的宝马黑科技里还会有一些阐述，在这儿先来看看318LI与320LI在驾驶上有什么区别。
因为318Li与320Li，乃至330Li相比只是发动机的不同，所以不管是车辆的长宽高、或是车辆的变速箱、前后悬挂、制动器、主被动安全甚至油箱的容积都是一模一样，所以驾驶的感觉基本上一致，软硬适中的悬挂、略微重的转向、依然精准的转向，那种宝马的驾驶味道依然非常的浓郁。
OK，既然车载君给出了318Li与其它3系车型在驾驶上没有什么不同的，仅仅是动力以及在启动时震动略大的判断，那么围绕着3系车系（包含1.5T和2.0T）所使用的一些黑科技来说说它为什么省油吧。
先从它的自动启停功能说起，虽然在很堵车的地段本君很不喜欢这个功能，但宝马的黑科技在于每一次自启挺功能的点火都是那么的干脆利落，并不像有时启动时发动机哼哼哼几下才能打着，这是因为启动的那个马达可以瞬间达到1000转以上转速与发动机曲轴匹配，而为这个马达供应电量的电瓶又能保证提供足够稳定的电压，这样才能节约一点点的汽油。
另外宝马的直喷技术也有亮点，宝马在汽油喷射系统内加入了一个压电陶瓷片，这个小小的压电陶瓷片可以让汽油更彻底的雾化，这样燃烧更加的充分；也只有像无数这种小小的改动加在一起，才会让宝马的车型越来越省油。
所以说，三缸1.5T发动机的318Li比316Li更加的强悍，同时也拥有与320Li、330Li相同的特质，而不同则仅局限于在震动上，如果你为了追求经济的油耗，同时又想获得相对极致的架控感，车载君觉得318Li会是一个很好的选择。
