宝马车型从2010年后开始部分车已采用CAS4的防盗，沿用宝马CAS3等技术,在新的CAS4中也同样记录有公里数据,目前CAS4有两种CPU：一种是1L15Y，由于1L15Y的类型和CAS3的0L15Y差别不大，可以通XP或其他设备来读取数据来直接调校或修改数据；另一种就是5M48H，一般11年之后的车型陆续实用这种芯片，可用用VVDI-PRO编程器调校或修改数据。
宝马（CAS4）第四代防盗系统，也就是无钥匙启动这一代防盗。无论是配钥匙、调里程表，还是其他相关改装的情况下，都需要读取CAS中的数据。而CAS（防盗电脑）是整个车辆的核心部件，车辆通电、启动全靠它验证车辆钥匙内存储的防盗信息，如果CAS出问题，那么车辆就用不了。
特别是配备CAS4的宝马车型，调表、换CAS都需要解锁之后才能写入数据，解锁读写又更容易造成数据丢失，数据丢失后就不能启动车子了，所以不管是车主，还是维修人员，对这个CAS的操作都是十分头疼，下面汇总了一些前人的经验，希望对需要的朋友有些帮助。
宝马F系CAS4调表公里数手动清零方法
有两种方式：
1、在CAS4内部加装CAS4里程过滤器；
2、接线方式读取CUP的EEPROM或DFLASH，把EEPROM或DFLASH的里程数修改或置零后，再返车已修改或调零的EEPROM或DFLASH数据；然后拆仪表的35080XX芯片里写需要修改的公里数，最后先安装CAS再接上仪表即可。
CAS数据丢失的原因
主要原因有两个：
1、设备的稳定性，这是最主要的，由设备导致的问题我们是无法去避免的。只能去选择可靠成熟的产品。
2、技术原因，有好多师傅就是因为操作不当导致数据读丢，切记：心不能急，更不能慌，每一步都要按照要求细心操作，读CAS4最好采用割线方式读取比较安全，但割线时一定不要割太深，割断为止。设备必须接12V电源，这个非常重要。
注意事项
1、读数据时，把D-FLASH数据一定要读2遍，进行对比完全一致的情况下才敢写入数据。如果第一次读取失败后，不要马上读第2遍，要把设备电源全部断开，检查割线和焊线是否正确，确认无误后在进行读取。
2、PFLASN有多种，1032，1038，1046，1102，1105，1140，1210，1214，1236，1339等，只要年份一样，PFLASN就能代用，部份能启动车，仪表有故障灯亮也没关系，用宝马专用电脑单编CAS4电脑，就一切正常了。
3、XPROG读写数据稳定，读数据尽量选5M48H BACKUP，RES复位脚挑起来，比较安全。
数据丢失后怎么处理？
1、如果用VVDI编程器读取造成FLASH数据丢失可以手工修复。VVDI编程器在对芯片解锁读写的时候会在原始安装软件目录下backup中保存部分FLASH数据。一般flash数据都会丢失最后的1K数据。在BACKUP文件夹中设备自动保存的数据的最后1K数据正好是flash数据容易丢失的最后1K数据。
2、实在没办法就重新全车编程，也可以修复丢失的数据。
