贴心的“浓缩版”：
X3很好，但迟迟没国产。BMW为了等CLAR平台而错失了国内SUV爆发增长，是对还是错？下一代X3即将发布，豪华中型SUV市场腥风血雨即将来临！
BMW X3是一台中型SUV，价格区间在42万到75万之间。TA的竞品为奥迪Q5、奔驰GLC。作为一台价格合适的中型SUV，装备xDrive智能四驱系统，X3既有足够的“上山下乡”能力，日常在城市开也很舒适、省油。
总的来说，就像5系，X3是一台没有明显缺点的车型，能拉货能下乡，能跑能玩！
这一代X3最早于2011年面世，并在2014年左右进行中期小改款。
从时间来说，代号为F25的现款X3处于正常的产品生命周期末端，7年一代的产品周期并无不妥，但中国近年来的SUV市场呈爆发性增长，正好处在了现款X3竞争力不那么强的阶段。
内饰设计方面，虽然BMW的内饰设计以实用、人机工程学优秀而闻名，但现款X3却没有跟上X5的内饰设计，不得不说是一个短板。
（现款X5内饰）
针对中国市场来说，BMW应该在一年前便推出X3的全新改款车型，而国产化则应该早在3年前就进行！反观奔驰GLC（GLK），奥迪Q5早早便推出了国产车型，到货快、利润空间大。
坊间纷纷反映：在中国市场，X3是一台具有“月销过万”潜力的车型，完全能够给BMW、华晨宝马、广大经销商带来丰厚利润，却因为“不国产”“换代时间”错失了国内的SUV爆发性增长！
为什么有钱不赚？不国产？
BMW正在全面推行模块化平台：CLAR。从新7系开始，BMW将应用CLAR平台生产3系以上车型，包括X家族！
BMW CLAR平台的应用是全球性的，包括中国华晨宝马工厂。从大东工厂全面扩建、更新以生产全新5系Li可以看出，BMW已经在国内完成了CLAR的布局！
这里我们也能看出BMW不急不躁的商业模式：我们并不想抢先国产某款车，收获利润和市场份额，而是想要为中国消费者带来更先进、更成熟的产品！
X3所在的中型SUV市场，BMW是势在必得的，这个区间与5系一样，属于主流的中上层消费人群。今年内，BMW即将发布代号为G01的下一代X3！而华晨宝马则早已证实，下一代X3将进行国产化！
我们推测，国产的下一代X3将为Li车型，加长的空间部分将主要用来创造后排空间，但预计后排腿部空间与X1 Li接近，毕竟新X1 Li的腿部空间已经很足够，再大就是过度了。
推测：下一代X3的后排舒适度将会比X1高，符合其更高的车型定位。
（X1 Li的腿部空间，非常宜人）
动力方面：搭载全新的B系列发动机，我们大胆预测一下，下一代X3也会有类似5系的动力级别划分：2.0T发动机分三个级别，25i为低功率版，184匹马力。28i为中功率版，224马力。30i为高功率版，252匹马力，顶级车型40i将装备3.0T直六发动机，340匹马力！
下一代X3将继承全新5系、7系的各种高科技和最新技术，而国产车型与全新5系Li一样在大东工厂生产，预计减重幅度也会达到130公斤！
想入手中型SUV的准车主们不妨持币观望
全新的BMW X3发布在即！
期待新X3的车友点个
ZAN！
