坦白说，“宝马烧机油”这话题早已屡见不鲜，说BMW车型“最烧机油”的文章在国内各类大小自媒体上也是各种疯传，我们深挖一下，看看这个“全球最烧机油的车前三名是宝马5系、6系、7系” 的事儿有没有根据：
一. 确有其事
“确有其事”指的是，确实有这个“报告”，刊登日期为2015年6月30日。距今已有近两年时间，而国内依然有媒体在炒作此事。
二.并非全部567系都烧
准确来说，“烧机油”并不是指某个品牌烧，也不是指某个车系烧。“烧机油”是发动机的事情，单单说“某车系烧机油”是极度不专业的用词。
消费者报告此文章特指：
原文翻译：
我们调查了49万8900台，从2010年到2014年产的车，许多仍然在动力总成保修期内。数款发动机烧机油较为明显：奥迪 2.0T四缸及3.0升V6，BMW 4.8升V8及4.4升双涡轮增压V8，另外斯巴鲁3.6升6缸机和2.0-2.5升4缸机。
也就是说，单针对BMW品牌来说，烧的是V8，4.8自然吸气的和4.4双涡轮增压的都烧。
三.和咱们关系不大
国内的5系、6系、7系，装备V8发动机的有多少？
首先现款在售的5系绝大部分车型为2.0T发动机，高端车型为535，装备3.0T直六发动机。装备4.4T V8的5系叫550i，仅在2011年有引进，销量几乎为零，随后BMW再也没引进550i。
5系GT则一直有550车型，但销量也是极少。
6系、7系同理，销售主力均为40i的3.0T发动机，50i由于排量大，车价水涨船高，性价比较低，销量相对很少。
四.排名有猫腻
消费者报告此文章的最后有个列表，宝马567系烧机油名列前茅的说法就来自于此，表格中的数字为百分比，英文翻译为：“换油周期内需要添加至少一夸脱机油的车型所占百分比”
举例来说，装备V8的5系，2011年车型，根据调查，约有43%车主反映烧机油。
然而！从百分比来说，保时捷帕拉梅拉，奥迪A4 2.0T，A5，Q5的数值都比宝马567系要高，为什么要将宝马567系排列到123位？其中的猫腻，我们并不清楚。
列表中也有6缸的BMW烧机油案例，但不算高
总结：
与国内无太大关系
买二手车的要避开老款宝马V8
用事实说话！
深挖真相！
拒绝盲从！
