28岁就成了亿万富翁的特斯拉CEO——埃隆·马斯克（Elon Musk），现在已把公司业务推向全球，并成为全美市值最高的汽车制造商。马斯克回顾创立Zip2初期的时候称，每周7天每天24个小时几乎都在工作，当时有一个女朋友，“她为了跟我在一起，不得不睡在办公室的沙发上”。在Model 3订单疯狂上涨时，马斯克将办公桌和睡袋都拉到了生产线旁边，准备在一线生产线上埋首工作。
被誉为硅谷钢铁侠的马斯克就是一个工作狂，而它管理的公司也一样。近日，外媒报道了特斯拉工厂透支工人健康、急于赶工生产的现状。在它们的描述中，特斯拉俨然就是一座美国的“血汗工厂”，一起工作的员工饱受激进的生产目标和工伤折磨。
目前特斯拉最为重要的是保证Model 3的顺利量产，并按时交付到预定的客户手中。Model 3从发布日就接到了13.5万张订单，此后一周订单又追加到32万辆，目前保守估计已经超过50万辆，这对于一个创立不久的电动车企来说是一个前所未有的挑战，毕竟去年特斯拉在全球仅仅交付7.6万辆电动车。
美国媒体曝出，自2014年以来，救护车被特斯拉公司呼叫过的次数超过100次，而被抢救的员工经历过晕厥、眩晕、癫痫发作、呼吸异常和胸痛等健康问题。
特斯拉最近减少发布工伤方面的相关数据，并称这些数据不能反映工厂运作的情况。但是有一些员工认为，公司的做法让受伤员工不敢承认自己的伤情。正常的时薪为22美元，受伤后的时薪仅为10美元。
就在今年2月，特斯拉的一位工人Jose Moran发文详述了强制性加班、高频率工伤和低工资的事实，并声明工人们想要和全美汽车工人联合会成立工会寻求解决这一问题。
马斯克承认公司内的近一万名工人“经历了很困难的时期，他们工作时间很久，工作难度也很大。”但他自己也一度睡在工厂地板上的睡袋里，并希望自己比员工更辛苦。
“我见过有人直接晕倒，像一块煎饼一样直接摔倒在地，摔得满脸是血，”特斯拉的生产技术员Jonathan Galescu表示，“但哪怕有人受伤躺在地上，他们还是让我们继续工作。”
电池组生产线的员工Mikey Catura说，“我这一生产线上有一个同事，他一直工作，接下来的事情你应该知道——他直接摔倒在地上。”
另一个生产线员工，Richard Ortiz，怀着崇拜之情评价特斯拉高科技的工作场所，但却无奈特斯拉“压榨”劳工的现状，“好像你已经死了，而且死在汽车工人的天堂。除了我们这些工人之外，这里所有的一切都代表着行业的未来。”
要实现马斯克定下的2018年产量突破50万辆的宏伟目标，特斯拉的产量必须比现在再提高5倍，这样的劳动力对特斯拉的员工是一种折磨。即使是代表着尖端科技的特斯拉，也很难避免以无数员工的痛苦为代价。而马斯克也考虑海外建厂，有望选址在中国，从而使量产计划得以顺利进行。
最后，小编热烈欢迎咱们中国的工人朋友出来说说话。
