此前我们谈到了四驱和非四驱的选择，大家讨论非常热烈，给正在考虑买车的朋友提供了很好的参考。分享自己的经验，成全别人的选择，这是很愉快的体验。所以今天继续来一发技术帖：同级别车型，你会买横置前驱还是纵置后驱？
在人们的固有印象里，后驱车听上去要比前驱车显得更加“高大上”一些，毕竟大多数的非豪华品牌车都采用了横置前驱的布局形式，纵置后驱则刚好可以与其区分开来。其实，单纯从布局形式上来讲，它们都有各自的优缺点，毕竟设计的理念不同，注重的方面也不同。
遇到陡坡
前驱容易打滑，后驱抓地力更强。
空间差异
前驱：发动机横置靠前，空间大，坐姿优雅。
后驱：发动机纵置，传动轴占用座舱空间，想淑女坐都不行。
操控差异
前驱：前轮负责驱动又负责转向，再加上发动机比较靠前，负担比较重，急拐弯时前轮哥腿一发软就滑出去了（推头），该转的弯转不过来，所以叫“转向不足”。
后驱：后驱车在急拐弯时如果驱动力过大，或者路面湿滑，再加上后驱车车尾较重，惯性大，后轮哥很容易腿软滑出去（甩尾），车尾一甩，车子转弯就转多了，所以叫“转向过度”。
除了以上两种过弯的极端情况，还有激烈驾驶时的操控体验：
以手推车内货物摆放位置不同，看两位谁能顺利通过超市熙熙攘攘的人群。
前驱：重心靠前，无法把控，身姿僵硬
后驱：重心靠后，穿梭较灵敏
不信到超市实践一下吧！
通过以上组图对比，大家应该很清楚前驱和后驱各有优劣了，总结来说：
前驱车：空间舒适，售价便宜。但是车身重量不均，转弯太猛会转向不足。
后驱车：操控较好，漂移入弯的好玩具。但是车内空间舒适度不好，转弯太猛容易转向过度。
我们熟悉的雷克萨斯、沃尔沃、讴歌、林肯的大部分车型都属于横置前驱，而奔驰、宝马、英菲尼迪、捷豹的大部分车型则都归属于纵置后驱。
你的车是前驱还是后驱？
或者，
你买车时，会考虑前驱or后驱呢？
