在今年4月份，欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)官方宣布，全新宝马5系在最新的碰撞测试中获五星最高安全评级。时隔一个月后，就在近日，美国高速公路安全保险协会（IIHS）宣布：全新宝马5系在该机构进行了碰撞测试，新车全部5大项考核成绩均拿到最高分，在碰撞中可为车内乘员提供良好的防护，并摘得“2017 最高等级安全评定+”称号。
本次公布成绩的车型为美版2017款宝马5系。IIHS的碰撞测试项目共分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项，新5系各项成绩均拿到最高分G，儿童安全座椅安装方面则是良好（A），这些优异的评分奠定了全新宝马5系获得了优+的综合评价。
最能考察车辆在撞击后对车内乘员保护的是正面25%小面积碰撞测试。在同等速度下，25%偏置正面碰撞比40%偏置正面碰撞，对车内乘员造成的伤害严重得多，对驾驶舱要求的强度也要远远高于40%偏置碰撞。撞击时全新宝马5系的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，碰撞后新车的车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度，使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。撞击后全新5系的A柱无明显变形，驾驶舱空间保持了较为良好状态。
全新宝马5系在撞击时的正面安全气囊和头部侧气帘均及时弹出，同时车内模拟驾驶员假人头部的惯性运动控制得相当好，没有发生过度偏移。正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护，头部侧气帘的覆盖面也非常到位，气囊和气帘配合将假人头部固定在安全空间内，避免碰触车内结构而产生伤害。
碰撞后全新5系的驾驶员腿部空间受到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形后入侵，但腿部空间仍保持了较为良好的状态。转向柱则保持在原位，未发生入侵。同时此车的驾驶员膝部安全气囊及时弹出，为假人腿部提供进一步防护。在这项测试中，车内模拟驾驶员假人的腿部和脚部均为良好状态。
在视频中，可以清楚的看客假人完全包围在安全气囊中，甚至在撞击后反弹，仍能保持完全安全。
全新宝马5系连续获得权威机构的碰撞安全测试最高评级，证明了在同级别中全新宝马5系的安全性能。同时，有理由相信国产新一代宝马5系的车身结构和安全性方面将与海外车型保持一致。
