2017年05月21日
改装刹车无非就两方面，提高刹车性能和外观。 可能你对性能并不感冒，平时就是上下班打酱油买奶粉，只要好看就行。 性能不光指的就是百公里多少米能停下来，还有更多的意义，比如说散热性能。 原厂的刹车厂家为了成本考虑 只能满足常规驾驶，如果您是那种见到别人超车挑衅就一定要追上去kick his ass的那种，或者隔三差五的约几个小伙伴场地里跑几圈的车主，那原厂的刹车几乎没有几个能满足激烈驾驶，原厂刹车最直接的结果就是激励驾驶后刹车变软，说白了就是怎么踩也挺不住了，因为这个时候原厂的卡钳 刹车片 刹车盘已经到达了其临界温度极限。 所以改装的刹车首先是刹车力肯定要好(活塞多了) 散热要好(卡钳采用更高级的材质和热处理工艺，高级别的甚至是锻造CNC卡钳) 散热更好的刹车盘(有些品牌的车型高配车型提供通风盘可选，低配为普通实心盘) 为了后续的准备，果断宝马M系刹车，前期先磨合一段时间。
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