4月份中国豪华车市场的表现相当不错，整体呈现了较快的增速。第一阵营的三大豪华品牌，奔驰、宝马和奥迪目前的境遇不尽相同，二线豪车的竞争也是日趋激烈，接下来，我们就来简单盘点一下各大豪华品牌4月份的销量情况。
No.1 宝马
宝马今年的势头有点猛，不仅新车很多，而且各个都具备了极强的竞争力。4月份宝马在华累计销售新车48869台，较去年同期增长39.1%。接近40%的增速真的让人有理由相信，在全新宝马5系上市之后，宝马还会迎来更进一步的发展。
在宝马的48869台的销量中，3系贡献了10289台，5系贡献了13898台，X1贡献了6817台，这三款车是目前宝马车阵营中当之无愧的销量支柱。宝马1系目前的销量为2530台，笔者认为和产能有一定的关系，等到宝马沈阳新大东工厂正式投入使用后，宝马的销量会有更大的提升。
N0.2 奔驰
奔驰在4月份再次达到了品牌入华以来以来的新高度，不仅4月单月的销量突破了记录，今年前4个月的销量也是再创新高。4月总共销售了47627台新车的奔驰，同比劲增35.3%，虽然增速不如宝马，但是依然属于飞速增长的水平。1-4月奔驰在华累计销售192574台车，同比增幅高达36.8%。
在主力车型方面，奔驰C级销售了9631台，奔驰E级销售了9131台，奔驰GLA销售了5957台，奔驰GLC销售了8405台。他们在各自的细分市场都不是销量最高的，但是都排名前三以上，整体加起来就早就了奔驰47627台的总量。
No.3 奥迪
在刚刚过去的4月份，奥迪的销量有回升的迹象，相比今年前三个月的颓势，有了明显的好转。奥迪4月共销售新车46003台，相比去年同期下降了6.6%。虽然仍然处于负增长的尴尬处境，但是销量已经有了明显回升。
其中奥迪A4L销售了9838台，奥迪A6L销售了11280台，奥迪A3销售了6496台，奥迪Q3和Q5分别销售了5760和9077台。相比奔驰宝马的主力车型来讲，奥迪的销量已经迎头赶上了，接下来就要看奥迪能不能重回榜首的位置。
No.4 凯迪拉克
凯迪拉克在去年以微弱的劣势输给捷豹路虎以后，今年的上升势头格外的猛。4月份凯迪拉克累计销售了新车13903台，同比大增98.4%。这个增速让很多对手都十分汗颜，同样也凭借着这样的增速，凯迪拉克已经坐稳了二线豪车的头把交椅。
在凯迪拉克的产品序列中，XT5是当之无愧的销量明星，4月总共销售了5548台，两款轿车产品，ATS-L销售了4279台，XTS销售了3547台。整体表现非常不错，至于另外一款国产车型CT6，似乎变现就有些一般了。
No.5 捷豹路虎
捷豹路虎4月在华累计销售了10059台新车，其中国产车型占比超过65%，这也从侧面反映了，国产对于捷豹路虎来说是具有重大意义的。但是我们也不得不正视一个问题，捷豹路虎的增长点似乎有些狭隘了，如果说凯迪拉克今年推出的XT3是他们的又一利器，那么捷豹路虎好像就真的没有太多看点了，和F-Pace同根同源的揽胜星脉必定不会是一款走量的车型，第五代发现也并不具备成为爆款的潜力。
捷豹路虎目前的三款国产车型的销量分别达到了，发现神行3469台、揽胜极光1659台、捷豹XFL 1660台。这样的成绩对比起凯迪拉克来说，还是有一些小差距的。这样的差距也最终体现在了4月份两个品牌的整体销量上。
No.6 沃尔沃
沃尔沃在4月份的销量同样也是可圈可点，4月累计销售了8687台车的沃尔沃相比去年同期增长了38.3%，增速非常亮眼。只是整体总量上的不足，让沃尔沃目前还没有办法跻身前列。但是随着产品线的全面铺开，笔者认为沃尔沃比凯迪拉克更有潜力，旅行车和SUV是沃尔沃未来增长的一个利器。
在沃尔沃4月份8687台的销量中， XC60销售了2268台，S90销售了1602台，S60L销售了1218台，整体表现还算可以，加起来不到6成左右的占比说明，沃尔沃的其他旅行车产品也是由一定市场的，希望沃尔沃能够继续其良好的表现。
No.7 林肯
林肯的上升让笔者颇为意外，要知道，林肯取得第七的成绩可是踩着英菲尼迪上来的。目前林肯在华的销售的主要产品有MKC、MKZ、MKX、大陆、领航员。其中最重要的车型无疑是中级轿车MKZ和中型SUV MKC。林肯4月份的销量为4533台，今年1-4月已经累计销售了16264台，相信按照这样的速度发展下去，林肯年终超越率先国产的英菲尼迪将没有悬念。
No.8 英菲尼迪
说到英菲尼迪，笔者是伤感的，曾经红极一时的英菲尼迪，近年来的处境不是很好，销量情况也不容乐观。4月份英菲尼迪累计销售了新车3415台，虽然同比增长高达105.1%，但是这样的增长速度是建立在去年的“颓废”之上。整个1-4月，英菲尼迪的总销量为13465台，比还没有实现国产的林肯还要低一点。
目前两个50车型的销量都不容乐观，其中Q50L的销量仅为1540台，而QX50的销量也仅有716台，这样的成绩相比前两年的英菲尼迪，简直是非常糟糕。
No.9 讴歌
讴歌4月份的总销量仅有1291台，而其中国产的广汽讴歌CDX就占了1217台。虽然整体销量上，讴歌品牌同比大增了558.67%。但这样的成绩也只是建立在去年讴歌品牌几乎没有销量的基础上。讴歌在全新国产的TLX-L上市之前，能卖的动的也只有CDX一款车。虽然对于讴歌自己来说月销1000台已经算是个不错的成绩，但是相比竞争对手而言，仍然是少的可怜，按照这样的节奏，想要在今年完成年销3万的目标，笔者认为还是非常困难的。
小结
4月车市逐渐回暖，各大豪华品牌也都交出了非常不错的成绩，随着中国消费市场的不断升级，豪华车市场的竞争也日趋激烈。接下来各大品牌会迎来怎样的发展，我们拭目以待。
