据路透社报道，当地时间5月16日，宝马集团、英特尔和德尔福宣布将共同合作为宝马研发一款高度自动化的自动驾驶平台，新成员德尔福将负责组件和软件的集成化。《汽车新闻》指出，德尔福的加入意味着该联盟离2021年将自动驾驶技术市场化的目标又近了一步。
据报道，上述联盟正在研发整个行业可使用的L4和L5的自动驾驶技术。即使驾驶员很少干预驾驶过程，高度自动化驾驶系统也能处理几乎所有的驾驶情况。宝马一名产品研发总监5月16日表示，其它还有车企正在积极讨论未来几周是否要加入该联盟。
德尔福的加入，不仅会为该联盟自动驾驶技术的应用带去更广泛的视角，同时还将为该联盟注入专业的硬件集成和计算能力。宝马董事会成员Klaus
Fr?hlich在声明中表示，“从一开始，我们在自动驾驶领域的合作就不是排他性的。德尔福的加入，将会为我们自动驾驶技术的发展以及在行业内普及该技术做出重要贡献。”
平摊成本
研发自动驾驶需要高额的开支，宝马英特尔联盟希望能通过平摊自动驾驶技术研发、数据管理以及生产认证等方面的成本，以加快该技术的市场应用。
2016年，宝马开始和英特尔以及Mobileye合作研发自动驾驶平台，该联盟计划在今年下半年使用40辆宝马车辆进行自动驾驶技术测试。事实上，去年下半年德尔福就已与英特尔和Mobileye开始合作，希望能将自动驾驶系统应用于商务车队。德尔福加入之后，所有成员拥有共享之前两个独立联盟信息的权利。
德尔福首席技术官Glen DeVos称此次合作具有“互补性”，“尽可能与这两大公司（宝马、英特尔）联盟是很重要的”。
就在5月初，德尔福宣布将免税拆分其动力总成系统部门，以将其业务中心聚焦在自动驾驶和电动车领域。此次与宝马、英特尔的非排他性合作将推动其在自动驾驶服务领域的发展。
