全新BMW 5系Li日前开启预售，528Li建议预售价45万起如一石激起千层浪，让原本就不安宁的豪华中大型车市场再起波澜。近日，小编获悉，在528Li上市后，将导入525Li作为全新BMW 5系Li的入门级车型。这是否意味着换代宝马5系要导演一场“高开低走”的好戏？
“520这组数字代号不会再了，525后期会推出”。接近华晨宝马内部的人士这样告诉小编。对于上一代华晨宝马5系Li凭借而言，凭借着520Li进一步拉低售价门槛和其自身的产品魅力，这代宝马5系在中国市场的表现可谓是“风生水起”，“520”这组寓意特殊的数字也因此在中国的大街小巷身影闪现。
即使是在产品周期末期，上一代华晨宝马5系Li的销量表现也依然“不减当年”。 4月的C级豪华车市场中，现款宝马5系凭借13898辆的销量超过奥迪A6L和奔驰新E级，夺得该细分市场冠军。在几天前小编从经销商处获得信息来看，以北京地区为例，目前市场上现款5系的库存已经得到充分清理，特别是520Li车型，多家4S点处于“有配置没颜色，调颜色缺车”的情况。
而对于全新BMW 5系Li而言，除了此次公布预售价45万起的528Li上市特别版外，还有530Li领先型 M运动套装、530Li领先型 豪华套装、530Li尊享型 M运动套装、530Li尊享型豪华套装、540Li行政型等共计6款新车。
不过，从消费者对流传出来的全新BMW 5系Li配置单的反应来看，以528Li的45万起作为目前正是公布的入门车型和价格，确实与竞争对手相比优势不大。特别是“最诱人的配置几乎都靠选装”不免让人有些“失望”。
所幸的是还会有525Li。来自经销商的消息显示，“528Li上市后，525Li大概会在9月份紧接上市”，而最为重要的是“配置不会降低”。
事实上，当下的中国汽车市场正在面临一场“史无前例”的巨大挑战。刚刚过去的1-4月份出现的同比下滑被业内称之为“三十年罕见”。在大盘如此的环境下，豪华车市场的日子自然也会感到难过。
聚焦到全新BMW 5系Li所在的豪华中大型车市场，老牌劲旅奥迪A6L因为一些众所周知的原因近一段时间以来确实表现不佳。但奔驰新E级出色的产品力和营销手段可谓风头正盛，销量持续走高。
从小编在奔驰经销商处了解到情况来看，新E级似乎正在酝酿着针对全新BMW 5系Li的“狙击战”。“从产能到渠道都准备好了，”奔驰的经销商表示，为了在换代5系6月份上市时发起“狙击”，相对长的一段时间里奔驰对新E级做了充足的准备。“如果情况必要，价格手段也是可以采取的方式之一”。该经销商说到。
一场大战看来“迫在眉睫”了，但全新BMW 5系Li也是信心十足。同样是在几天前小编从宝马经销商处了解到的消息，目前，全新BMW 5系Li “可交10000元定金订车，并享受赠送装饰的优惠”，首批到店展车大概在本月21日左右，首批交付车辆“应该在7月初”。而在正式上市后，该经销商表示，如果销量上的快，不但没有了预售时的优惠，可能还会加价提车。”
▲华晨宝马新大东工厂
从某种程度上来说，经销商的这份信心对于宝马、对于全新BMW 5系Li本身产品力的信任。
5月19日，华晨宝马新大东工厂将正式揭幕并投入运营，该工厂产能由现在的16万辆增加到20万辆，而华晨宝马铁西和大东工厂整合后的整车年产能将由30万辆跃升至40万辆。届时，全新一代宝马5系长轴距也将在此迎来下线。
从产能到渠道同样准备充足的全新BMW 5系Li破局而入，市场反应想必一定十分壮观，让人期待。
