精彩提前
明知无法上牌还卖给消费者？特斯拉你到底咋想的。
文▍金佩玲
北京的一位颜先生一个多月前在特斯拉官网上订购了一辆在途现货的特斯拉Model X 100D这款车，并交付了10万元的定金。3月23日颜先生以新能源汽车的指标购买了这辆Model X 100D，并付足了尾款。3月31日，颜先生提到了车子。可到目前为止，车子到手都快两个月了，临牌已经办了三次无法再办，无法合法上路，车子的新能源牌照却迟迟不能办理，目前车子只能存放在自费的停车库里落灰。
颜先生说：“我们提供给特斯拉的是新能源汽车指标，明确告知他我们要买的是新能源汽车，而且北京的销售政策是有指标才能购买，特斯拉销售人员是知道且明确清楚我们要买的是什么类型的汽车。但是特斯拉方面明知道我们买的model x 100D不在已准许的新能源汽车销售目录中，而把车卖给我们并交付使用。并没有事先揭示风险，告知暂时无法上牌，这里面存在欺诈。”
就此事件特斯拉方面是否欺诈，我们在这里不予以评判。不过，颜先生的遭遇并不是个例。据悉，已有百位提到车的特斯拉model x 100D的车主和颜先生有了同样的遭遇。在汽车之家的MODEL X论坛上还专门有这么一个话题:关于新款100D无法上京牌，北京地区车主召集中~
以下都是小编在论坛中截取的部分车主的帖子。
我们查阅的相关资料表明，在最新的北京市新能源车目录里，特斯拉确实有入围的车型，但Model X 100D却不在此之列，此车型在目前为止仅仅完成备案，所以车主即使有新能源的购车指标，所购Model X 100D无法在京上新能源牌照。
大部分车主都是在付完款签完合同并提到车之后，才知晓不能上牌的消息，大多数车主认为特斯拉销售人员这是欺诈行为。已经有车主准备就此事提起诉讼，特斯拉这次不妥善处理此事，怕是免不了要吃一场官司。
目前车主与特斯拉方面已有交涉，特斯拉发面也承认了自己的过错，并承诺会进行一定的补偿：按照人民币150元/工作日的标准向车主支付交通补助，直至北京市示范应用纯电动小客车产品备案目录公布之日。
不过，对于这补偿车主并不是可以直接享受，必须签署这份特斯拉方面出具的调解函，并且同意特斯拉无欺诈及其他不当行为才可获得补偿。但是并不是所有车主都同意签署此条约，颜先生就是一位宁愿不要补偿，也不签署这种“野蛮条约”的人。当然，是否野蛮？还是留给广大消费者来评判比较好。
虽然，150元/工作日的标准不算低，但是对于能买得起特斯拉的车主来说，可能根本不在乎这些。对于Model X 100D具体什么时候能进入新能源汽车的目录，恐怕才是车主真正担忧的问题。
对此，我们也询问了特斯拉方面的相关负责人，对方一开始否认有此类事件的发生，后来我们又联系到销售人员本人，销售人员刚开始支支吾吾，后又说会有公关部和法务部的人专门负责此事，便不再予以任何回复。我们还是希望特斯拉方面能够正确对待此事，给广大车主一个合理的说法。
