开车时你最讨厌哪种恶习呢？加塞，绝对占据令人深恶痛绝的开车恶习排行榜前三。一想到路上加塞的那些汽车，小编内心是极度崩溃的~一些网友对此也是深有感触~我们下来看看他们的吐槽~
首先，超车车辆一定事先将车领先于被超车辆，待被超车辆的前车车尾一过，利用被超车辆与其前车的“安全车距”，即刻将自己的车头往里挤，这样自己车子的右前角或左前角已经插在了被超车辆的前面。到此为止，每一例超车行为大致都差不多。接下来的情况就由被超车辆来决定了:被超车辆的司机不想发生事故，而另一侧又没有回旋余地的话，必须刹车降速或停车，这就出现了超车者屡屡成功的现象。而假如这时被超者“不买账”，或没有及时发现别人的超车行为、反应迟钝，继续往前顶，接下来就得和交警、保险公司打交道了，或许还会从车辆碰擦提升为拳脚相加。
加塞分无意加塞(路况不熟临时变道)和霸王硬上弓式强塞(多为年轻显摆手艺或者的确欲通行车辆过多)。本人驾车前者我会礼让，至于后者看它有没有那能耐，对付左边加塞，左车头微挑出前车二十公分，右边类似，记住，不要压实线，占好自已车道，迎接一切挑战者，尤其是那些实线加塞者，撞它白撞。
首先退一步海阔天空。让几秒比怼上去能省很多事不是吗？被加塞的基本都是开车比较谨慎的或者是新手，跟车距离远，老司机都知道多一事不如少一事能让就让了，新司机胆子小车感差又基本开的新车，所以容易被加塞了。我是只要提前打转向，不管本地还是外地的能让都让了。
一般强行加塞的，都会伺机等在他自己的车道，然后和他前面的车保持一个比较大的空间，假如他想加在你车前，他可以和你前面的车同时起步，甚至早于你前面的车起步，但是你由于和前车的距离较近，你不敢快速起步，这样一来，你车辆的机动性不如加塞者，加塞者就很容易成功。
撞你又怎样？如果在高速上你强行并线迟早要付出代价的。有保险又怎样？赔偿金也只能留给你孩子花！你以为是在低速上强行并线只是车受点伤？有这样的想法是不对的。在路上打提前打灯了的，能让的我都会让，(排队等待有插队的除外。你若强行并线，我刹车不及那就撞喽。你有保险我也有，无所谓啦。
如果大家一起行动是可以杜绝加塞的，车道内前车慢速启动行驶停车，给后车反应时间，后车保持协调不留空。同时车道内各车保持贴加塞那一边分道线，侧边车辆就没有机会加塞。有时一些车道内车辆看人家贴近了，怕挂碰赶紧打方向避让，加塞车就开始占位进入后车就没机会堵住了。一句话，那边有车加塞你就贴着那边走，不要压线，不要打方向，如果必须打方向那打完到后视镜看到车身时反打回方向贴近开车不让它再往里靠。
是不是觉得深有共鸣？开车是个技术活，躲避加塞更是个技术活，所以我找来老司机总结的5种加塞行为最可能出现的场景，车友们在遇到这些情况时要尤其小心，需要的就来看看吧！
NO.1
NO.2
NO.3
NO.4
NO.5
如果遇到一些开车不管不顾，加塞时与你死扛到底的无德司机，个人建议还是让让他。争一口气事小，发生剐蹭事大，千万不要心存侥幸。
让他们先走，我们的日子还长着呢...
在此也希望各位爱加塞的司机们，如果您真的遇有急事，非加塞不可（虽然我对于加塞能快速达到目的地存疑），起码要打灯、开窗、招手，礼貌一点，这样的话，多数人都会让你的，安全你我他。
