如今的宝马，可以说是风头正劲。单说在中国市场，就已经扳倒曾经的豪华车销量冠军奥迪，取而代之地坐上“老大”的位子，一时间风光无限。但也正是在这个过程中，也出现了一些与宝马的主旋律不协调的杂音，让人对宝马品牌予以审慎的观察。
据国家质检总局通报，日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向该局备案了召回计划，将自2017年5月2日起，召回2016年10月12日至2017年2月1日期间生产的部分进口2016-2017年款宝马M760Li系列汽车。据统计，中国大陆地区共涉及130辆。
据了解，本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，机油冷却管路的橡胶管路部分和金属接头部分未能正确连接，长时间使用后可能引起机油泄漏。由于泄漏位置接近前部制动器，因此可能影响到车辆的制动效果，存在安全隐患。
宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆进行机油冷却管路接头位置的检查，如果冷却管路接头存在连接不紧密的情况，则将免费更换存在缺陷的机油冷却管路，以消除缺陷。而相关用户应尽量避免激烈驾驶。
实施召回，态度不错；及时召回，时机不晚。而且，中国大陆地区总共130辆的数目也不大，对于体量庞大的宝马来说，其影响力几乎可以忽略不计。问题是，不合格的零部件被应用于量产车上，宝马对于供应商质量监管、零部件采购检测机制是不是还有应予反省之处？其它车型特别是宝马国产车型，是不是在零部件质量检测方面也存在问题？这可能是宝马要彻底解决的问题。
其实，宝马不只是在中国大陆不消停，在美国也正在接受调查。据报道，由于部分日本以及德国车型使用了某种热塑性组件，该组件涉嫌违反了美国专利法，目前美国监管当局已针对宝马、丰田、本田等车企展开了调查。
据了解，美国国际贸易委员会将25家公司列为被调查对象，其中包括宝马、本田以及丰田等著名车企，此外包括爱信精机（Aisin Seiki）、电装（Denso）在内的日本供应商也被列入了调查名单。
据悉，该专利侵权案件是由专利持有公司高智发明公司（Intellectual Ventures）发起的。在今年三月提起的诉讼中，高智公司声称发动机、水泵、电子动力转向装置以及上述企业生产或者使用的其他动力装置中所使用的热塑性组件侵犯了其公司专利。
据高智公司介绍，涉嫌侵犯该专利的在美销售车型包括2016款丰田凯美瑞、2017款本田雅阁以及2016款宝马228i。美国国际贸易委员会表示，委员会已经设定了调查的目标时间，并将在开启调查之后的45天内完成调查。
在调查结果没有给出之前，我们还不便对此进行评论。如果确有此事，宝马可就既丢人又破财了。不过，平心而论，还真的希望这件事只是一个乌龙，毕竟，宝马也好，本田丰田和爱信精机、电装也罢，都是大名鼎鼎的品牌，因为这事而有了污点，也够让人惋惜的。此时此刻，真想问一句：宝马，你立白了吗？
如果说在中国召回是积极的反应，在美国被查还有待定性的话，那么，宝马韩国公司虚报Mini Cooper车型的燃油效率，将被罚款1.02亿韩元(约人民币61.93万元)，就真的让人齿冷了。
据韩国联合通讯社消息，韩国土地基础设施及交通部发布声明表示，Mini Cooper 2.0升柴油版在韩国上市前，宝马韩国谎报其燃油效率，将其提高9.4%。该款汽车于2014年7月4日-2015年10月5日生产，实际燃油效率为29.3kmpl，比宝马上报的32.4kmpl要低。为此，宝马韩国要给3465名车主各30万韩元(约人民币1821.60元)的补偿。
谎报，意味着行为本身具有欺骗性和恶意，谎报的目的无非是为了自身的利益，而这已经在客观上对车主构成了伤害。罚，是应该的，补偿，更是必须的。这里想问的是，宝马韩国敢于谎报，那么，在中国有没有此类行为？
说实话，宝马近来的势头不错，仅是第一季度在中国市场就连续两个月夺得豪华品牌销量冠军，累计销量14.28万辆，同比增长12.4%。希望宝马能够让品牌的光芒持续闪耀，在中国乃至全球市场都取得真正意义上的良性发展。
