宝马5系自从上市以来持续吸引着大家的关注，宝马官方也在逐步的公布着5系的全部车型配置。在全新一代宝马M5还未露面的情况下，目前在全新5系中的最强者当属M550i xDrive，甚至比上一代M5更强。而海外媒体BMWBLOG率先进行了一次M550i xDrive的测试，究竟这台车如何强大，接着往下看...
如此强大的M550i xDrive意味着下一代M5只有更强
这就是那台来自M Performance的宝马M550i xDrive车型，TA的出现毋庸置疑会影响到正牌M车型的销量。这台M550i xDrive的各方面表现都很好，0-96km/h的加速更快，燃油经济性相比上一代F10 M5也更高。这辆车不单单只是装着台V8发动机并且配上一些运动选装包，而是M部门对其每一方面，从V8发动机，变速箱，悬挂到转向系统由内而外的进行了重新调校。
宝马迫不及待的将我们带到慕尼黑，就是为了向我们证明M550i xDrive是有多么优秀。现在的季节让人不得已的多穿了几件衣服。这次测试的这台M550i xDrive采用了地中海蓝的金属漆，内饰皮质则采用了摩卡棕色的Nappa真皮。
舒适性向7系看齐，运动性向M看齐
M Performance针对标准5系的变化深入到了每一方面，包括车身高度降低10mm从而达到一个更加运动积极的姿态，特殊的前后唇，更宽的轮胎和醒目的M标志。关门，一声干脆低沉的响声。坐在车内，被来自德国的最新技术与豪华内饰包围着。坐在深深的座椅中，能体验到M运动座椅的支撑，路面的视野也很好。
在盘山路上驾驶的时候，M运动座椅能很好的支撑驾驶者的坐姿。M方向盘外形粗壮，并且握感舒适，驾驶的时候手不离开方向盘就能实现很多功能。M550i还有一些特殊的内饰部件，包括铝合金踏板，定制化仪表盘甚至还有M550i xDrive专属的门槛装饰件。
强大的心脏铸就最强5系
宝马M550i xDrive的动力来自由M部门特殊调教的V8发动机，这是宝马M Performance的第一次。这款动力强劲的双涡轮增压4.4升V8引擎在涡轮增压器、缸内直喷以及可变正时气门技术的协助下拥有很高的动力输出。为了让发动机内燃油充分燃烧，这台V8发动机的两个涡轮增压器可以配合双Vanos可变气门正时吸入更多的空气。这台宝马M550i xDrive能输出456匹马力，并且在1800转时就能产生将近650牛米的扭矩，0-96km/h的加速时间定格在3.9秒。
在阿尔卑斯山脉下的山路上，山路回转间接着就是一个又一个的弯角，动力衔接的游刃有余，M性能排气管也发出着令人难以置信的独特声音。动力在4个车轮之间传递，让M550i xDrive稳稳的行驶在积雪刚融化甚至还有部分沙砾的路面上。
宝马这次结合应用了很多技术，这台全新M550i xDrive毫不例外的使用了宝马最新的iDrive6.0系统，手势控制和遥控停车以及最新的自动驾驶技术。最重要的是，所有宝马的科技不会妨碍你的驾驶经验。或许车上最没有意义的应该是手势控制，在听某些电台时控制音量不是很准确，反倒是直接用方向盘上的按键去控制会更直观准确。
宝马的自动驾驶相比之前试驾过的现款7系提升了很多，高速公路上在时速低于180km/h并且伴随着比较大量的车流时，你会觉得相当好用。当你的手离开方向盘时它会提醒你将手扶住方向盘，你还能设置它的跟车距离。
驾驶感受用完美来形容也不为过
在高速公路的不限速路段，虽然受制于倍耐力雪地胎的最高限速，但是M550i xDrive持续加速到210km/h的动力表现还是很强劲。在短暂停留吃好午饭后，适时的进行一段高速巡航。转上高速公路，靠边停车，环顾四周，身后没有其他车辆时，将M550i xDrive的油门踩到了底，车就像子弹一样射了出去。
逐渐变线，车道的尽头就是不限速高速。在高速下，M550i xDrive低矮的车身表现出了令人难以置信的平稳，并且M Performance的悬挂表现的也很棒。在变速箱档把旁是模式选择按键，可以选择舒适模式并将悬挂变软来应对高速巡航。一直将模式往上加到运动和运动+模式，M550i xDrive的悬挂就会变硬，转向手感也会变的更紧，加速时的换档时机也会被延后。
M550i xDrive的秘诀就是这套M风格的四驱系统。宝马的M车型动力都很强劲，随时随地都能变成漂移王和轮胎终结者。驾驶者为了驾驭M性能车，不得不降低发动机的动力输出。
不信吗？去试着开开看，踩着油门看牵引力控制系统的警示灯疯狂的闪烁。这也是我为什么那么喜爱E92 M3的原因，动力和底盘之间协调得很平衡。虽然我们都在谴责四驱系统，现在好了，它平衡了M550i xDrive的动力和底盘之间的表现，降低了操控难度。在更多的时候，这套四驱系统表现得更像是后驱，一旦车轮打滑，便会将动力传递个4个轮子，并且能通过M运动方向盘提供良好的反馈。
M运动刹车系统依旧是蓝色的卡钳加上M的标志。刹车系统的水准符合期望，当我在高速公路上行驶时，有一辆卡车驶入了我的快车道，我当时的速度在180km/h，我立即减速，降到了100km/h，刹车系统的减速感很强烈，安全带把我紧紧的固定在座椅上。
M550i xDrive的动力和扭矩通过一台8速自动变速箱和xDrive传递到4个车轮上。尽管四驱系统增加了重量，但是在阿尔卑斯山脉的道路上，却还是能够感受到四驱系统带来的巨大好处。
当你关上门启动发动机的时候你就会发现，M550i xDrive是一台特别的车。它能将所有的开放道路才在脚下，也能在家门口狭窄的路口掉头。最好的引擎，带有后轮转向的智能四驱系统都将这辆M550i xDrive打造成目前最快，最敏捷的宝马5系。事实上，全新的M550i xDrive比F10 M5还要好。在此基础上，我希望下一代的M5更应该无与伦比的快，并且能更强劲。
宝马M部门总裁Frank van Meel在2016年M Festive上表示，“我们为那些想要寻找运动车型，但是又不希望牺牲日常实用性的顾客打造了M Performance车型。”宝马在M550i xDrive上延续了这一承诺。
