在BMW Motorrad中唯有高功能体现的卓越车型，才得以冠上HP的称谓，前期仅有三台选用Boxer水平对置引擎的HP2（Enduro、Megamoto、Sport），直至2013年才有第一台四缸引擎的仿赛车型HP4 诞生，对于顶级使用者以S1000RR四缸引擎为根底做开发，搭载高功能装备及先进电控体系专为赛道而生的车型，事隔3年的米兰车展上，以全车碳纤维外观现身展场的2017款宝马HP4 Race ，再次招引了世人目光，High Performance的魅力只能说低沉很难！
今年两大摩托车展皆呈现适当风趣的景象，从德国科隆车展中，可以看到各家车厂不谋而合地将自家仿赛车款冠上双R的称谓，如ZX-10RR、GSX-R1000R，除了装备上的晋级，更在名称上显示功能的提高。场景换到意大利米兰，车厂们好像对于马力分量比开端着墨，杜卡迪首先发布超轻量版的1299 Superleggera，德国人一样不甘示弱展出High Performance更高境地的HP4 Race，看得出较劲的意味适当稠密。
宝马专案负责人Christian Gonschor提到：HP4 Race的规划理念，便是经过碳纤维车架、轮框及外观，创造一台极度轻量却又重视控制本质的车型，负责人还特别强调HP4 Race的碳纤维制成与杜卡迪1299 Superleggera有所不同，HP4 Race乃是经过来自宝马轿车部门将i3与i8碳纤维车体技能移植，有着更轻的分量之余还有非常好的刚性，并具有多项专利，且可以过规模性出产降低成本外，还能做到几乎毫无不同。
HP4 Race除了轮框与车架皆用碳纤维创造外，车身外壳以及排气管尾段也用上一样材质，此外还可看到那适当耀眼的金色Ohlins前叉，装备WSBK比赛等级的Ohlins FGR避震器，后避震选用Ohlins TTX，一旁的红色连杆则为悬挂动作感应器，制动体系选用Brembo GP4-RR卡钳，各项高标准的装备好像就为了赛道而生，调配比赛用人机界面，不难想像宝马好像有意为了以后的WSBK比赛做准备！未来是不是也会推出路途版的HP4 Race实在令人等待！
现在宝马没有发布HP4 Race具体的引擎数据，不过据推测马力最少200匹以上，Christian Gonschor也在车展中提到，HP4 Race现在还只是原型车，各项细节及标准将会于2017年下半年确认并定量出产，到时价格也会同时发布！
