远远看到一辆车，一眼就能看出来是宝马。换了其他车可能还要仔细端详一会才能知道是什么品牌。那么是什么让宝马有这么高的辨识率呢？
没错，就是宝马最经典的元素，双肾形的进气格栅。虽然被有些人戏称为猪鼻子。但我们更愿意叫它双肾型格栅。因为TA从某种意义上来说就是宝马的象征。
这一从1933起就伴着宝马发展壮大的经典设计元素跟BMW的LOGO，成为其最具代表性的标识。
当年还是两颗“巨大的竖形肾脏”
双肾格栅代表着经典
我们都知道要成为一家受人尊敬的企业，一定要有自己的历史和文化沉淀。宝马正是这样的一个公司，有传承也有创新。而立于宝马车头的双肾格栅正是经典传承的见证！
一切都要回溯到80多年前。早在1933年宝马推出了BMW 303，从这款车就开始采用纵向的矩形格栅设计。从此以后这一经典设计就作为宝马家族式的脸谱设计，传承至今。
BMW 303
303是宝马的第三款车型，产于1933年和1934年。它有非常重要的两重意义：首次使用标志性双肾型进气栅格的设计，以及宝马历史上第一次使用直列6缸发动机。虽然发动机只有1200cc、30马力，但在当时已经堪称中型车中的高性能产品。303的总销量为2300台。当时主持303的设计师为Fritz Fiedler
Fritz Fiedler
Fritz Fiedler算是一位真正意义上的宝马设计师。他于1932年加入宝马，参与开发了303、315、326、328等车型。正是他奠定了双肾格栅在宝马历史上重要地位。双肾进气格栅可以说是Fritz Fiedler在宝马汽车历史画卷上的美妙签名，时至21世纪的今天这一经典设计依然随着宝马汽车在世界各地畅游，给人们带去无穷的驾驶乐趣。
历史上303有两款车型。一款是双门轿车，另一款为双门敞篷车。
Fritz Fiedler参与设计的BMW 328
双肾格栅见证了传承
随着时间的推移，进过近90年漫长时光，宝马的格栅设计也在慢慢演变，或变得更紧凑，或变得更方正，或竖或横，但依然是宝马家族最鲜明的特征。
507这款车应该是宝马车型里最经典，最漂亮的车型之一，在507上同样有着宽大横向的双肾型进气格栅。
宝马507为全部都为纯手工打造，造价在当时就高达11，000美元，在两年半的时间里量产了251部，之后便停产了。而当时的天王巨星猫王（Elvis Presley）也是非常中意宝马507。
宝马507的性感造型继续为现代宝马提供灵感，Z8后来传承了这一豪华、时尚跑车的设计精神。
宝马Z8上的横向双肾型进气格栅
其后将双肾格栅这一经典发扬光大的是E30，既第二代宝马3系。而在E30平台上打造的第一代M3，时至今日仍然是不少宝马迷心目中的“神车”。
同样有着横向进气格栅的E39可以说是一个时代的代表。而基于E39平台打造的M5有着4.4L的V8发动机和六档手动变速箱。和双肾格栅设计一样，成为了一代经典。
再到现在经过漫长的演变。新款7系宝马的进气格栅更运动更霸气。
双肾格栅在新款7系的车头，有种王者驾临的豪迈！
随着汽车工业发展和能源结构的调整，BMW顺势而为，推出了“天生电动”的i系列，这时候，双“肾”作为BMW最重要的设计元素依旧被保留了下来。
宝马i8
在i8的格栅上多了一圈清新舒爽的蓝色。凝视这抹蓝，科技、清洁能量的气息立刻扑面而来！
宝马100年概念车，经典被很好地传承下来了
而在宝马百年概念车上，我们看到了经典和未来的融合。在开启下一个百年时，宝马将经典传承了下来，这并不是每个车企都能做到的！
双肾格栅持续发展
我们都知道格栅的作用除了装饰之外，主要是在行驶时，灌入空气为水箱和发动机降温，另外还能防止比较大的石子进入发动机舱，以避免对其中部件造成损坏。而到了现代为了顺应新时代的汽车需要，发展出了主动进气格栅。
宝马在第六代5系（F10）中就使用了这一技术。赋予了格栅新的功能性！
一般车型的进气格栅是不会关闭的，也就是在冷车行驶中，空气一样会为温度并不高的水箱降温，从而使水温攀升较慢，影响发动机更快的进入最佳工作状态，许多较老的车型甚至会在冬天因此而使暖风效果缓慢且大打折扣。而进气格栅主动关闭系统就是通过传感器侦测发动机、水箱温度来选择打开或关闭进气格栅，从而更灵活且更有效率的控制发动机温度，而且在控制温度的作用之外，还可以降低一部分的风阻系数。
图为宝马第三代降阻进气格栅
除了可以尽快让发动机进入最佳工作温度和降低风阻外。采用主动关系进气格栅的车还能有效降低油耗，并减少二氧化碳的排放量。
双肾格栅象征力量
在谈起宝马的时候，我们都知道宝马操控稳健可靠，超车犀利迅猛。有过开车经历的人都知道，在变道超车之前，都会看下左右后视镜，如果看到后车是辆宝马，往往会收回在油门踏板上的脚，观察好它是否在加速，而后再踩下踏板。而看到是其他车，就直接可以油门走起了。
由此来说，每辆车行驶在路上有其特有的“超车气场”。一些类似法拉利，兰博基尼的超跑自不用说，而在一般常见品牌车辆中，最有“超车气场”的非宝马莫属。
除了宝马给人一贯运动的印象之外，从外观设计上来说，单色的材质（纯黑效果更，这也是为什么宝马的性能车格栅都是纯黑的）加上宝马原有格栅的造型，会在车头上形成一个视觉的孔洞，而前格栅因为人眼观察的习惯，会更让人注意到，这样会给人以这台车空气吞吐量巨大的印象，从而营造出高性能的形象。也就是我们说的自带超车气场！
汽车进气格栅是汽车前部重要的造型元素,它直接影响着整车造型设计风格，其重要性不言而喻。宝马"双肾形"进气格栅的辨识率据相关调查是知名度最高的，走在街头，看到车前蓝白相间的"螺旋桨"标识和独一无二的"双肾形"的进气格栅，我们脑中浮现出的就是宝马（BMW）。
宝马的双肾形进气格栅，除了经典设计的传承，功能性的用途，更是宝马品牌的诠释，和蓝天白云的宝马标志一样成为一种宝马精神，一直传承下去！
好了，回到文章标题，开宝马的男人都有四个肾，这正是宝马力量在驾驶者身上的体现！
那么除了经典的双肾格栅之外，宝马还有哪些传承下来的经典呢？
