改装车界流传着一句真理：
一低遮百丑，一胖毁所有。
所以“减肥”不单是我们现代人的烦恼，
也是所有汽车厂商的技术瓶颈区。
全新一代宝马5系长轴距版本车型，整车减重多达130公斤。与上代F18宝马5系Li相比，全新宝马5系Li仅车身就减轻了50kg，而这里的车身就是业内人士常提到的白车身。
所谓白车身又叫车身本体，是完成焊接之前的车身，是车身结构件、结构加强件及覆盖件的总成，包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件。
在白车身的基础上再加上底盘（包括发动机、变速箱、传动系统、制动系统、悬架系统、排气系统等）、汽车内饰和汽车电器就组成了我们所说的整车了。
上海车展前，宝马首次向媒体公开了全新5系Li和老款5系Li白车身对比。那么50KG的重量轻到哪里了呢？
老款5系Li只有两个前门采用铝合金材质，其他部分车身覆盖件都为钢材质；而新款5系车身覆盖件均为铝合金材质。上图绿色部分均为铝合金材质。
为验证这一说法，现场磁铁大法
所以车身变轻就不安全了？总有车神认为车越重越好...而在全新宝马5系白车身的关键结构，例如A柱、B柱、C柱，侧梁等部位，采用高强度钢、超高强度钢的使用量相比之前提高了一倍之多。这让全新宝马 5系Li的安全性也得到了加强。
另外，在全新设计的底盘中，前后悬架、发动机托架和后部大支撑架均采用了新的铝合金材质设计。综合计算，全新BMW 5系Li比上代车型减重最大达到了130公斤，这大约是两个成人的体重之和了。
全新宝马5系Li车身共使用了30余种材料，大量使用的铝合金部件与超高强度钢高效搭配，大幅降低车重而且再度提升车身强度，而全部车身的制造采用了18种当今世界最先进的连接技术，为了实现复杂的制造工艺，宝马还特意在沈阳大东扩建新厂区，并采用最新的技术和设备，确保产品的高端品质和环保可持续性。
所以
没有
对比
就没有
伤害！！
据路边社消息，奔驰E级为了应对新5系Li的来势汹汹，已经做好了整体调整降价的准备。但是坦白说都到这个级别了，对于动辄花50万的国人消费者，与其降价，何不如宝马这样厚道些呢？依小编来看，可能E级只是在等大型豪华车标杆位置，5系的王者归来吧！毕竟被带着走了这么多年了...
从这次全新5系Li发布情况来看，可以说令人振奋，不辱期望，就像之前外媒一致认为5系这代好于E级，同样我们认为国产5系Li也成功压制住了已经换代的奔驰E级，这样全新一代宝马5系Li未来依旧能在产品力上对其他品牌能形成大幅度的领先优势，继续在领跑细分市场。
各位看官老爷你怎么看？
