鉴定结果：大事故车！
该车通过检查外观多处明显损伤；漆面多处喷漆修复痕迹；内饰多处脏污、磨损，多处破损；电器功能正常；车架有钣金、切割、更换；发动机启动运转正常；机体表面正常；泡水检查未见泡水迹象；火烧检查未见火烧迹象；市场保有量较高；市场认可度较高；市场保值率较高；登记证车身颜色灰。此车为大事故车辆。
检测过程还原：
本次检测的是2014款宝马 X1，我们希望通过事故车案例分享，让大家不断地积累二手车检测经验；以备今后在二手车交易中受益。
一、确认具体车款
从上图中车辆“铭牌”信息可以得知，该车为宝马 X1 2014款 2.0T 自动 sDrive18i领先型。不少网友在问，如何准确判断一辆具体车型，问有没有这种软件，这里明确告诉各位，目前市场上还没有这种强大功能的软件，我们的评估师准确判断一辆车型，也只能依靠经验以及对照配置来判断。Ps：2014款宝马X1的“铭牌”在副驾驶座B柱最底下，打开副驾驶室车门可见。
二、查看外观漆面
主要是检查重要部位是否有过喷漆的痕迹，如果重要部位有喷漆的痕迹，那就说明隐藏着问题，有过喷漆也就是提醒我们要着重去检查的部位。
通过检查车身漆面亮度对比，这辆宝马X1的外观车漆保养较好，但还是发现有几处喷漆的痕迹，包括左前翼子板、前保险杠、发动机盖、后保险杠、左后门、左前门、左A柱等7处喷漆；而在这些有喷漆的地方需要特别注意的是：发动机盖，有可能是事故引起的。
三、查看车身线条
查看车身线条的流畅性无非是判断，是否因大事故导致车身形变，从而影响车身的刚性。
这辆宝马X1通过检查，两侧车身腰线整体比较流畅无异样。
四、检查零部件
我们可以通过：车头部分、车尾部分、底盘部分等三段式检测法。
1.车头部分
主要看水箱框架是否拆卸、纵梁是否有问题、发动机盖是否拆卸以及发动机基座是否动过。
水箱框架检查未发现异常；
右侧翼子板检查无异样，左侧翼子板倒是有拆卸的痕迹，而且还有钣金，如下图所示；
发动机盖检查有拆卸的痕迹，而且机盖边缘重新打胶，而且还有钣金的痕迹，如下图；
最重要的是，左前纵梁检查发现焊切、钣金的痕迹；这个地方出现这种情况基本上就可以判断该车左前侧出去重大事故了。
最后启动发动机听声音无杂音，而且空挡加速转3000转时无异常情况。
2.车尾部分
主要检查后围板是否有焊切、备胎槽是否变形有钣金（是否有锈蚀）。
除了后保险杠有拆卸的痕迹之外，其他后围板、两侧翼子板、后备箱盖等均正常完好。另外值得一提的是，宝马X1没有备胎，而备胎槽是用来放电瓶了。
3.底盘部分
主要检查是否有托底的情况、纵悬挂是否变形、是否有锈蚀等情况。
通过我们的检查，两侧底大边无异常，也无托底、无变形等情况；底盘检查正常完整。
五、A/B/C柱检查
主要看焊点是否正常、有无变形切割的情况；注意检查ABC柱一定要扒开胶条看。
通过扒开A柱、B柱、C柱的胶条检查均无异常，不过左A柱有少许喷漆痕迹，但不影响车身刚性。
检查车门螺丝发现左后门和左前门都有明显的拆卸、喷漆、钣金痕迹。
六、检查内饰细节
主要检查电子设备是否正常、座椅底下安全带有无泡水痕迹以及内饰新旧程度。
车内电子设备检测正常无故障，方向盘和档把正常使用，有少许的磨损，前后座椅正常使用有几处脏污、磨损，破损的情况，但均无大碍。
安全带、安全带底座均无发现泡水的痕迹，且座椅底部都无锈蚀的痕迹。
那么通过上面的这些情况，基本就可以判断该车不但是一辆事故车而且还是泡水车。
七、车辆手续检查
主要检查该车辆是否合法能正常上路。
以上图中6项，都是我们买二手车时需要排查的手续，缺一不可。
全文总结：
综合以上内容，我们可以发现这辆宝马X1因左前纵梁有焊切、钣金的情况，可以判断该车是辆事故车；另外还发现左前灯座有钣金，左前翼子板有钣金等其他情况。那既然是事故车，就有风险存在，那这样的车辆我们是不推荐大家考虑的。
