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如今家用汽车已成为许多家庭的刚需交通工具,但是许多消费者在购买汽车的过程中就遇到了很多问题。

比如喜欢哪个品牌的车型离家近的店却没有,要专程跑到指定的哪个店才能买到;

有些消费者甚至钱都交清了,4S店却说车还没到货,少则等上半个月多则等上半年都是有的。

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其实买车遇到的这些问题,大都和汽车销售品牌授权制度有关。由于售车必须经过汽车品牌商授权,而授权资格是有一定门槛的,这就造成了许多4S店具有独家卖车的特权,消费者买车都必须走4S店的“程序”,所以也就带来了汽车销售行业的许多弊端。

商务部出台汽车销售新规

据新华社消息,商务部4月14日公布了《汽车销售管理办法》,将于今年7月1日起施行。

据商务部市场建设司副巡视员胡剑萍介绍,新规最大特点是从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制,不再强制性要求品牌授权,实行授权和非授权两种模式并行。

管理办法实施后,销售汽车就不再必须汽车品牌商授权,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。

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新规提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,鼓励经销商开展多品牌经营,不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。

这意味着,消费者将根据需要自由选择购买汽车的方式、选择服务网点。

“不再需要凡事必去4S店,哪里方便、哪里实惠、哪里服务好就去哪里,这将从实质上使消费更加方便、更加实惠,消费体验将获得大幅提升。”商务部市场建设司政策处处长肖荣臣说。

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