8日上午9时40分左右，一辆重型半挂车沿沪渝高速由重庆往上海方向行驶，在利川云雾山隧道1432公里处，因路面湿滑，车辆失控撞上隧道右侧护沟。随后，另一辆半挂车也撞上护沟。这时，湖北小伙向锐从后面的一辆小车里出来，只见他来到隧道右侧隔离带，一边小跑一边向后方挥舞双手，紧急通知后面的车减速。
监控视频显示，9时41分左右，一辆黑色越野车首先刹车不及，在隧道里紧急变道，向锐避让到隧道左边。接着一辆重型半挂车猛地冲来，撞了左侧车道一辆红色轻型货车，导致轻型货车将向锐卷入车底。
事故发生后，高警利川大队及医护人员紧急救援，但这位热心的小伙却不幸离世。据同车的司机说，当时他下车时只说了一句，“我下去，让后面的车慢点。”哪知这竟成了他人生最后一句话。
如果万一偏偏又让你赶在相对封闭的隧道内，你该怎么办呢？
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切不可用其他物品代替三角警示牌！
当面对事故发生时，我们首要的任务是保障车内的人员安全。
首先，将车停在相对安全的位置上，打开车辆双闪灯，在车后方150米外设置三角标识牌，提醒后方车辆减速慢行。
2.迅速转移车内员到安全的地方，注意不要逆流奔跑。
在长隧道里，每隔500米便有一个行人横道，每隔750米就有一个车辆横通道。
当其中一条隧道发生事故时，路段监控指挥中心会及时开启横通道消防隔离门，让隧道内的人员和车辆分别通过这些横通道，进入到另一侧隧道，安全避险。
3.由于隧道是相对封闭的空间，所以一般的来讲，隧道里的设施非常多。
有火灾报警器、消火栓箱、灭火器箱、应急通道、紧急停车场；隧道顶部，有情报板、车道指示器、逃生指示标志、通风机等。
相对来说隧道内的报警电话时不要拨号的，只需要按下报警键基本就可以将险情通报给交管中心，相应的负责人员就会马上紧急处理，为后车做出紧急提示。
4.万一在隧道内遇到交通事故引发的火情，可就要注意了！除了要及时的报警外，在逃生时，首先要确定明火的位置，辨别隧道中烟雾的流向，还要用水淋湿自己的衣物，捂住口鼻，弯腰根据逃生指示灯和疏散距离指示牌的指示，朝着与火势、烟雾相反的方向撤离。
注意一点的是，需要将车钥匙留在车内，当救援人员来临时，他们可以酌情挪开现场车辆方便救援。
网友评论
Vita小佳：小伙人好心善，就是有点傻。隧道里下车挥手太危险了，发生事故之后应该开双闪，在150米处放置三脚架啊。隧道里突然窜出个人，司机都要吓一跳，来不及刹车，太危险了。
汉派老仁：事迹可敬，但应该打开双闪，下车赶紧往前方跑啊。
TonyLau1981：勇气可嘉，但是行为确实不可取。
不明白是谁：一个值得尊敬的英雄，就算他当时的做法不怎么标准，就算还有更好的处理方法，但是在那种紧急情况下，谁会想到呢？所谓的好方法都是事后总结的，没有哪个人先知先觉，提前会预知什么。能够在关键时刻为集体利益挺身而出，这种精神就应该得到提倡。
围观者路人乙：老乡，走好。那天出事后我就在朋友圈看到了这个视频。很多人说应该打双闪，那是你们没看到那个高清监控视频。车在一停下就打开了双闪，他也是副驾驶下来的。因为他车辆是第一辆后车，估计他当是为了怕连环车祸追尾所以赶紧下车挥手拦车致意。但是隧道视线太差，雨天路面太滑，最后还是失去了宝贵的生命。
