“Allgäu–Orient 2017”拉力赛将于5月7日开幕，这次拉力赛具有独特的魅力，除了终点站约旦阿曼的异国情调，沿途艰难的路程也充满了挑战性。由6位年轻Bimmer组成的“5ever”团队不畏艰难，他们将在宝马集团的支持下，驾驶3台老当益壮的宝马车参加这次比赛！
“Allgäu–Orient 2017”拉力赛
“Allgäu–Orient 2017”拉力赛涵盖了6000多公里的路程，这使得它成为了世界上为数不多的超长距离拉力赛。由于赛道全程路况比较复杂，这也毫无疑问使它成为了世界上最伟大的拉力赛之一。因为考虑到要最大限度的节省成本，所以比赛中所有车辆不得低于20年的车龄，价格不得超过1111欧元。同时禁止参赛队员在豪华酒店过夜，并且每个人的住宿花费不得超过11.11欧元。不过，参赛队员们倒是可以在路边的帐篷里过夜。这次拉力赛也不允许走高速公路，此外，各种现代化的电子导航设备也被禁止使用。乡村道路和荒野小道，完整的老式地图是完成此次拉力赛的必要条件。今年，在通往阿曼的路线上还会途径土耳其和以色列。参赛途中还会有特殊的测试和任务来保证这次活动的特点。整个活动的举办也是以公益为目的。比赛结束后的费用盈余会在比赛的终点分发给各个地方的慈善机构。很自然地，这场比赛的获胜者将获得一头棕色的骆驼。这也是为什么使用骆驼作为本次活动的团队图标的用意。
“5ever”团队
这种类型的拉力赛需要许多人来参与。“5ever”团队里的每个成员相互之间都是好朋友。发起者是32岁的Julia Hiltrop，目前在佛罗伦萨工作，他先是和31岁的Adil Sbai结识，然后他们又召集了有着各种优点的人才。26岁的Sofia Wieczorek有一位十分热爱汽车的父亲，所以她非常钟情于驾驶，她在新闻行业工作，工作时忙于与世界各地沟通。30岁的Sebastian Schulz在他还是孩子时就认识了父母开的宝马5系，在团队里他负责摄影和拍照，像这样一次伟大的旅程，怎么能不用一些影像来记录呢？此外，28岁的Andreas Zachai是一位音乐家，更多时候他显得很安静，他负责每晚的夜间娱乐活动和篝火活动，并且，他还是一位DIY发烧友。最后要介绍的是29岁的ReginaHerz，在宝马5系旅行版推出时她就深深爱上了这款车型，更何况这款车目前已经成为了一个经典，并将陪伴他们直到终点。设计师也已经为车队设计出了对应的标志来装饰车身。
宝马520i旅行版
这款旅行车后尾箱盖上的后挡风玻璃能单独打开，这个设计很出色，对于长距离驾驶来说增加了便利性和舒适性。超过30万公里的里程对于6缸的520i旅行版显得有些非同寻常。但最重要的是，结合车身尺寸和市场保有量的考虑，520i旅行相当适合这种类型的拉力赛。
第一代宝马5系旅行版（E34）在1991年发布，一经发布就被定义为中级车市场上具有创新性的高科技汽车。这款车型也是自1987年E30 3系旅行版发布后的第二款宝马旅行车。凭借创新的工艺，宽敞的空间以及良好的动态操控性确立了5系旅行版在市场上的独特地位。它的出现将运动感、和谐感完美地整合在了一起，并且通过许多聪明的办法解决了很多细节上的问题。将近31000台的销量使520i旅行版成为了继宝马525tds之后第二畅销的车型。从1990年5月开始，宝马增强了M50发动机的4气门技术，使这款发动机在520i上能爆发出150马力，丝毫没有掩盖旅行车外衣下的运动性。
“5ever”团队正在为这次比赛进行着最后的准备工作，他们从宝马集团获得了很多建议，以及技术支持。首先要找一辆低于1500欧元的车就是一个难题，更何况还要找一辆车况良好的车，简直是难上加难。因此主办方也为参赛团队提供了很多建议，并协助他们为这次拉力赛调整车辆状况。参赛选手们将获取驾驶宝马经典车的经验，并且将信息十足地完成这次比赛。
