精彩提前
真像中东这样的地区，市场上普遍接受织布材质的座椅。
文▍田越
放心，不仅是咱们中国人，全世界的车主都这么认为，“高档的车子一定都是真皮的”！
那么，意味着高档的真皮座椅真的有这么好吗？
真皮与织布的较量
其实，从实用的角度对比，真皮并不如织物面料的座椅好用！
座椅的面料要满足许多的要求，如：透气性好、阻燃、易打理、不反光、耐用性高、数十度甚至上百度的温差下的稳定性、环保（不过敏、不散发异味及有害气体、回收等）、较好的摩擦系数、与皮肤接触时较佳的触感、吸汗……这些都是汽车座椅的基本性能要求，不仅如此，加工完成后还要有着较佳的视觉感受，也就是所谓的“档次”。
真皮与织物面料的对比
通过对比，可以看出织物面料与真皮的特性差异。
真皮不仅购买及保养费用更高，舒适度方面，真皮也完全不如织物面料，尤其在寒冷的冬天和炎热的夏天，真皮面料会跟随外界气温变化，真皮表面温度达到零下30-40度或零上60-80度都是常事，对屁股来说，可真的是一种煎熬。所以，真皮与织物面料到底哪个舒服屁股才有真正的发言权，像中东这样的地区，市场上普遍接受织布材质的座椅，因为环境太严酷了，此时要屁股比要面子更重要。
相比之下，织物面料的摩擦系数合理、吸汗、触感好、冬凉夏暖、透气、易清洁、无异味（多数），织物面料似乎全面优于真皮。不过，真皮也有织物做不到的东西，如：通过加工，真皮能得到丰富的立体感；还有，烟头意外烫上时，真皮比织物也有着更好的表现，而这一点，许多国人还是比较在意的。
一句话总结：真皮漂亮而不实用！但中国是个面子社会、人情社会。“这车咋不是真皮座椅啊”？！言下之意就是“这车肯定是低档车”，又有多少人面子上能扛得住这一句话！所以说，选真皮是“要面子”，而选织物面料则是“要里子”，当然还要有足够的自强内心。
还有一种仿皮被豪华车大量使用
市场上所有的车子都会尽量配备真皮座椅，尽管许多真皮的材质极差，而且有毒有害，做工也极为普通，甚至缝线都是歪歪扭扭的，但仍然无法改变人们对真皮座椅的追求，因为在中国，真皮无疑是高档的选择，而织布与人造革则意味着低档。
不过，也有小部分车型提供织物座椅这个选项，有人甚至开玩笑问“能否将豪华版车型的真皮座椅改为织物座椅”。
其实，还有一种很特殊的材质，它能呈现出磨砂皮的表面效果，坊间称为“磨砂皮”或“翻毛皮”，这种材质叫做“ALCANTARA”，是一种100%人工合成的材料，ALCANTARA类似“麂皮”，手感柔软，尤其是摩擦力较大，而且耐高温、不反光、耐用、抗污、耐火，是一种理想的高科技材质，它兼顾了真皮+织物的优点，成本比真皮要高许多，所以，目前只有少数豪华品牌及高性能车型偏爱使用这种材质。
