看过电影《非常人贩》的朋友一定对影片中杰森·斯坦森驾驶奥迪A8L狂飙的片段记忆犹新。不过要论最强的A8就要当属奥迪S8了，一款经过特殊调校后的奥迪A8，因此商务的外形配上强劲的动力，只能用“西装暴徒”来形容它了。
但真正具备运动特质的四门房车并不是奥迪S8，而是来自运动家族宝马的M5，一款天生就具备狂野运动且兼具绅士风度的高性能房车。
▲宝马M3
想到宝马M系，M3或许是大家最先想到的一款车型。不可否认，M3是绝对的王者，但M3霸气外漏，但要真正的豪华舒适兼运动，M5才是最佳选择。M5少了M3那种霸气凌厉的外观，更趋近与普通的宝马5系，低调是它最大的资本，因为它有着比M3更为强劲的动力，并继承着宝马M的血统拥有着一颗狂野的灵魂。
宝马M5从初代至今，已经历经30多年的历史，不过相比初代，现款车型已经进化不少了。麻哥就为大家扒一扒宝马M5的进化史。
第一代
▲E12 M535i
1979年，宝马E12 M535i出现在法兰克福车展上，很多人认为它是宝马M5的初代车型，但其实并非如此。其实E12 M535i虽然是宝马M第一款量产车型，但其所用发动机来自E23 735i上的m30，并无M系的纯正血统，因此我们暂且称它为第零代宝马M5。
虽然没有纯正的M系血统，但是这款E12 M535i却达到了218匹的最大马力，7秒破百的能力在当时算得上是超跑级别了。而正是从这款车开始，真正的第一代E28 M5登上了历史舞台。
E28 M5采用了当时宝马的超级跑车M1上的发动机，加上以5系为基础，因此具备豪华与高性能的完美结合，是世界首款高性能四门轿车。
第二代
1989年，以E34平台开发的第二代宝马M5开始投入生产并一直持续到1995年。与初代车型一样，车身采用了当时宝马5系的外形，不过通过了更多运动化外观套件的点缀，让整车看上去较为运动。
虽然E34采用第一代E28 M5的直列6缸发动机，不过由于发动机的缸径及冲程得到了扩大，排量增加到了3.6升，并能够爆发出315匹的最大马力，配合5速手动变速箱，动力比起第一代要强上不少。这台编号为S38的直列6缸引擎可是手工打造的，不过E28 M5也是这台引擎最后的归属，因为第三代M5不再使用6缸引擎了。
第三代
第三代宝马M5是麻哥认为最为经典的一代车型，因为它可以很轻松的做出漂移动作，并且摆脱了之前两代车型的方正外形，已经变得更为圆润时尚了。
值得一提的是，这一代车型抛弃了直列6缸发动机，取而代之的是拥有48个气门的4.9升V8发动机，最大马力达到了400匹，3800转时便能够爆发出501牛米的最大扭矩，这些数据即使是放到现在也是非常强悍的。
除了外形的大变样和发动机的升级外，第三代宝马M5还搭载上了非常先进的科技配置，限滑差速器、运动模式等都对车辆的操控带来了质的提升。
此外，5系上的舒适配置在它身上也是毫无保留的配备上了。更为柔软的座椅、座椅电动调节、中控显示器、后视镜自动折叠等当时豪华车才有的配置都让这一代M5堪称经典。
第四代
从6缸到8缸，宝马似乎还不满足，到了第四代M5，V8发动机竟然都被抛弃了，夸张的搭载上了V10发动机，最大马力达到了惊人的507匹，与之搭配的是7速M Drivelogic顺序变速箱，并能够在4.7秒内破百，极速超过320km/h（电子限速250km/h），性能超过了同时期推出的法拉利F430实力相当，可见宝马M5进化速度之快。
不过第四代宝马M5的外形同样是非常特别的，相比前三代车型，第四代M5的造型可以用“凶猛”来形容，“关公眉”大灯配合超大的下进气口、大尺寸的轮圈、双边双出的排气管、向上挑的尾灯以及前翼子板上的鲨鱼鳃出风口都处处体现出它强劲的动力性能。
第五代
第五代车型即现款车型，它继承了第四代车型上那些“凶猛”的元素，不过在整车尺寸上要比第四代车型更大。
不过，这一代M5并没有继续沿用V10引擎，而是回归到了V8引擎上，不过这可不是自然吸气发动机，而是一台4.4升的双涡轮增压发动机，最大马力更是达到了560匹，并且在1500—5700转都可实现680牛米的峰值扭矩。因此，第五代车型用于日常使用和激烈驾驶都不成问题。
此外，现款宝马M5还拥有非常优秀的燃油经济性，达到了节能环保的效果。得益于近年来汽车在科技配置上的飞速进步，现款的M5提供了更多科技含量非常强配置，让这代M5成为了集豪华、高性能、科技于一身的梦幻之车。
随着全新一代的宝马5系即将在今年推出，新一代的M5也更加符合狂野绅士的称号，性能更强、更加豪华以及更多科技配置将让全新M5傲视群雄。经典终归经典，这就是宝马M5的进化历史，一款承载着经典的梦想之车。
