目前，宝马的所有车型中只有i8和i3配备了完全的数字化仪表盘。即使是4系LCI、5系和7系，也仅仅配备了数字化显示。使用传统的、物理的仪表去创建一个更传统的设置，在屏幕内创造固定的数字仪表，所以它们不算是真正的定制界面。但宝马会像奥迪和奔驰那样，很快转换到完全数字化、定制界面吗？
由于宝马的主要竞争对手都在做完全数字化仪表盘，所以宝马尽快加入进来是合理的。奔驰是第一家转换到完全数字化仪表盘的，奔驰S级首先用上了这项技术。它实际上有两个高分辨率的屏幕，分别用于仪表盘和信息娱乐系统。这项技术看上去很好，但可能很快就会过时，甚至已经出现了老态。
然而，奥迪可选装的Virtual Cockpit是一款大师级的仪表盘，它利用数码荧幕来取代传统类比指针仪表。因为虚拟仪表盘是直接安装在传统仪表盘的位置上，所以它看上去并不像是后加上去的屏幕，奔驰就是那种风格。另外，它的图形界面异常流畅，并且完全是可自定义设置的。甚至还有一个功能就是把整个屏幕放大为巨大的谷歌地图导航，看上去非常棒。
目前，宝马的数字化仪表盘功能还不够完善，不能像定制界面那样以多种形式显示信息。然后宝马现在的这种做法背后也是具有含义的。随着技术的飞速发展，即使是最现代化的屏幕，几年之后，看上去也像来自古代。如果你现在去看第一代iPhone手机，你会觉得它有100岁那么老。所以宝马所打造的是数字仪表盘，而不是一个简单的大屏幕，它们随着时间的推移不会老化的那么快。
另一方面，宝马的仪表盘从外型上看也与奥迪的Virtual Cockpit没法比。宝马的仪表盘似乎已经过时了，而竞争对手的仪表盘则科技含量越来越高。宝马的弥补办法是更好的信息娱乐系统以及屏幕上的更多功能，但奥迪和奔驰在这方面与宝马的差距在缩小，事实上，奥迪的MMI系统已经很接近宝马的iDrive了。
所以我们很好奇，宝马是否会很快从只是“创造数字化仪表盘”转换到使用“完全的定制化屏幕”，就像奥迪的Virtual Cockpit。
