小编说：“能不能开上兰博基尼、法拉利，就看众泰了！”这句曾经带着些许期盼的话，现在我们终于可以拍着胸脯说：这句话已经实现一半了！
为什么这么说呢？因为众泰最近特意发布了一组其全新概念车的预告图，给人最直观的感觉就是十分犀利科幻！话不多说，先上图：
车身线条设计非常锋利，发动机舱线条肌肉感十足，前保险杠的造型设计还给了大家许多想象空间；轮胎方面，这款车还配备了尺寸巨大的多辐轮圈，视觉效果十分夸张。
车尾的造型设计同样给力，车窗下侧的线条从A柱至D柱持续上扬，熏黑的车窗还营造出了较强的悬浮式车身效果；尾灯贯穿式的设计也提高了车辆的识别度；更值得注意的是，概念车的排气管或为双边共六出排气，这要是开上街不得炸啦！
我的天！这就有点厉害了，众泰的设计什么时候这么给力了，这要是开上路，什么BBA都是浮云，宾利劳斯莱斯也得敬畏三分！
等等，怎么感觉有点不对……
众泰这款概念车在外形上似乎和兰博基尼Urus概念车的设计很相似啊！难怪兰博基尼Urus量产车至今不肯亮相，原来是因为抄袭了众泰的设计！
而最近刚刚上市的最新车型大迈X7也十分吸引眼球，外观时尚大气，体型和轴距在中国品牌中型SUV也处于中上水平，但整体造型却依旧有着大众Cross Coupe GTE概念车的影子。
大迈X7
大众Cross Coupe GTE
其实，众泰汽车的设计经常和其他厂商的汽车“撞脸”，下面咱们就来盘点一下那些众泰曾经“撞脸”的车型。
众泰SR7→奥迪Q3
众泰SR7
奥迪Q3
在外观上，众泰SR7融入了一些特有的元素，比如直线条的进气格栅造型、双色车身元素设计等，但是整体造型和车身曲线还是和奥迪Q3相仿。
车身尺寸方面，众泰SR7长宽高分别为4510/1835/1610mm，轴距为2680mm；
在内饰设计上，众泰SR7十分富有科技感，车内最吸引人的是中控台上配备的12英寸液晶显示屏，其搭载了众泰Z-LINK车联网系统，该系统可以实现手机与屏幕的互联，具备通过手机一键启动、远程启动/熄火、远程开关车门锁、远程监控仪表盘等功能。
动力方面，众泰SR7搭载的是一台1.5T发动机，这款发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为195牛·米。
众泰SR9→保时捷Macan
保时捷Macan
众泰SR9
“能不能开上保时捷就看保时泰了”，如今众泰真的实现了大家的“保时捷梦”。相比较Macan，众泰SR9的前大灯看上去更加细长，前进气格栅和雾灯区域形状也做了些许改变，但是整体轮廓和Macan十分相似。
内饰方面，众泰SR9中控台借鉴了成熟车型的设计，整体采用搪塑加真皮包覆的工艺，拼接处以双缝线修饰。新车配备有真皮包裹的三辐式多功能方向盘，中控台处装配了9英寸中控液晶显示屏。
动力方面，众泰SR9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/2400-4800rpm。与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。
众泰T600→大众途锐
大众途锐
众泰T600
众泰T600可以说是模仿程度最高的车型之一，凭借相似的进气格栅、头灯设计以及车身侧面线条等元素几乎让人难以分辨两者的外观。
2016款众泰T600车型内饰
2016款众泰T600在内饰方面也基本延续了上款车型的设计，在实用性配置方面有所增加，包括负离子发生器、前排及后排12V独立电源、空调出风口拨片英文字母标识和全新设计的座椅老板键等。
动力方面，2016款众泰T600将继续搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大输出功率分别为162马力和190马力，峰值扭矩分别为215牛·米和250牛·米，传动系统匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。
写在最后
众泰作为自主品牌之一，早期通过模仿学习其他车企的外观其实是可以接受的，但如果不能取其精华去其糟粕，依靠山寨一条路走到黑的话，买账的用户恐怕会越来越少。我们也期待着，众泰能在这段过程中不断学习与进步，走出一条自主研发的道路，形成自己的设计风格，为消费者带来真正符合我们需求的产品，也祝国产车越来越好！
