每家汽车公司在设计车辆时，无论是从外形还是内饰它都会有着一套自家的设计理念。而设计师也并非想怎样做就怎样做的，有许多零件背后都隐藏着它的人体工学和具备实用功能的科学概念，而这些小细节通常都不太容易被注意到。今天就来聊聊宝马这家豪华车厂在设计仪表板时有哪种特别的地方，除了造型上的设计之外，仪表背光的颜色又蕴含了怎么样的学问？
宝马的仪表设计从过去到至今在概念上可以说几乎没有改变，经典的两大两小四环设计将时速表以及转速表放置在最明显的地方，让驾驶员能够迅速的查看到发动机的运行状况，而发动机的温度度和燃油指示表则位于仪表盘的两侧。在这种设计方式下，驾驶员可以对车辆的主要信息一目了然也更容易判断。这样的设计理念即使在采用液晶仪表的【i8】油电跑车上也一直沿用。
随着显示和光源技术的进步，很多车厂的仪表背光都开始变得五光十色、越来越炫目。然而宝马却一直坚持它的传统模式，并没有对其作了太大的改变。自1970年开始宝马的仪表背光色泽一直都是采用橘色为主，直到近年变成了白天时使用白色背光，夜晚时依旧会转换为经典的橘色光泽。而这橘色背光不仅使用在仪表当中，中控台的按键也都是采用橘色背光。
宝马这个经典的橘色背光其光线波长为605微米，选择这个颜色的原因在于这个波长的光线能够让驾驶在夜间可以清楚读取仪表上所显示的信息，同时也让人的眼睛在黑暗和这个橘色光线之间转换时不会有产生残影或眩光的情况。除此之外，人眼也不容易因为这个波长的光线而感到不适或疲倦。因此自从1970年发现这个橘色灯对人眼不会不适以后宝马就一直沿用至今。
现在的宝马车型当中，白天时采用了明亮柔和的白色背光，由于白色背光在白天时和车外光线没有太大的反差，而仪表需要与光线较暗的车内有较高的对比来清楚的显示信息。宝马也表示在新款的《7系列》和《5 系列》上，他们新增了一组感知器能够判别周围光线的强度，并自动进行微调仪表的显示亮度。
不过宝马表示，在光源技术不断进步的今日，已经制造出能够发出柔和光线的白色背光，加上液晶仪表的应用越来越普遍，未来宝马使用液晶仪表的车款将会提供不同的模式供车主选择，而采用传统类的仪表的车型则会逐渐转向使用白色背光，经典的橘色背光虽然在短期内还会是宝马车仪表设计的主要元素，但是未来可能会逐渐被白色背光取代。
