导读：中国交通的“怪”，其实对于很多人来说已经是见怪不怪了……
截止到2016年底，我国机动车保有量将近3亿辆，其中私家汽车已超过1.8亿辆。在这里，还需要提及一个数据：根据道路交通事故统计，机动车违法引发的交通事故约占事故总数的87.96%！
这个庞大的数字意味着什么？显而易见，那就是国人驾驶素质普遍不高。就中国目前的汽车使用现状来说，有些行为不应该存在但却屡见不鲜，而这种种行为都在妨碍交通安全！
开车常见第一怪：快车道不“快”
理想状况：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。
现实情况：最内侧车道永远都“快”不起来，他们在主路行驶最终也是要出去的，所以有的发现出口，会短时间内跨越多条车道往外车道并线，从而影响到其他正常车道内车辆的行驶，引发交通事故。
开车常见第二怪：守交规的车最“慢”
理想状况：在道路上的每一位驾驶员，都遵循人车通行的基本准则。在道路混行时做到合理礼让，遇到多车道合并的情况下遵循“拉链原则”。
现实状况：理想的交通秩序在中国是行不通的，国内大多数驾驶员以违章不被抓为首要行车法则。
我们经常能看到一堵车就逆行，一堵车就走应急车道，不按规定车道行驶，直行车辆占用右转车道甚至闯没有监控路口的红灯等行为。因为这样可以给他们争取更多的时间，他们合理的利用这些“盲区”，肆意践踏目前的交通法规。
开车常见第三怪：交通弱势参与者最“勇敢”
理想状况：毫无疑问，机动车是交通违章的一大重点。但我们不能忽视的是，非机动车违章给整个交通秩序造成的影响也正在逐渐加重，交通安全现状令人忧虑。本来非机动车在道路上就是弱势群体，机动车在交规里有必须避让行人和非机动车的强制规定。
现实状况：因违法成本低，非机动车者可以闯灯、行人可以横穿马路不走人行横道线、自行车行驶在机动车道内、有人行天桥的不走人行天桥等。
我们几乎每时每刻都能看到他们违章的身影。对于非机动车违法违章行为的整治，虽有监管和处罚，但似乎执法难和监管难，自觉性差已成为不争的事实。
开车常见第四怪：随意停车给别人添“堵”
理想状况：机动车应停靠在合法的机动车停车场，这里包括规划过的中大型停车场，以及路边划线等小型停车场。
现实状况：不文明停车，在机动车保有量大的城市随处可见，在车位不充足，或者道路狭窄的地方，经常能见到驾驶员将车停在妨碍交通的地方。
虽然基本上都留有挪车电话，但随便在路边停靠，停在无车位的地方，根本就是错误的行为，更有甚者会占用消防通道。
开车常见第五怪：儿童座椅使用率“低”
交通规定：在国外是否有“带儿童出行必须配备儿童安全座椅的规定”，小编不太清楚。我只知道在咱国内是没有的，即便是有，也不会有多少家长会遵守。
现实状况：家长常常开车带年幼的孩子外出游玩，或上下学接送等已再平常不过，但绝大部分家庭用车上都没有安装儿童专用的安全座椅。
有关数据显示，我国每年超过20万人因为道路交通事故死亡，其中超过1万名15岁以下的儿童死于交通意外，也就是说差不多每天就有30个儿童因为交通意外离开这个世界。
总结
说了这么多无非是要告诉大家
遵守交通规则不是做给别人看而是对自己负责
如果每个人都可以约束自己的行为，那交通秩序肯定会大有改善
