2016年09月03日
故障现象：
一辆宝马(BMW)轿车，发动机怠速不稳、抖动极大，生油味较重，时有黑烟冒出。驾驶员反映近期油耗增大，并且该车仪表盘上的“CHECKENGINE”报警灯不熄。
故障分析：
报警灯不熄，说明该发动机有故障。利用本车的自诊断故障功能调出故障代码，即把点火开关开至点火档(不起动)约3s后，报警灯即有规律地闪烁两次，尔后如此重复，表示故障代码为“2”。查说明书，故障部位在氧传感器信号、喷油嘴及怠速控制电机等。
装于排气管消声器前部的氧传感器，实为一固体电池。在正常工作时，能发出0.25-0.85V电动势，对应稀浓混合气的燃烧状况。其电动势反馈输入电脑(ECU)的28号脚及10号脚，以控制汽油喷射，达到最佳的空燃比(14.7)。为缩短氧传感器的受热加温过程，该传感器为电加热式。就车检查测量氧传感楞的具体方法参见图2(测量时，应使用高阻抗的数字万用表)。检测时发现电动势为零，表明传感器已损坏，从而使电脑误收“稀”混合气信号，结果造成该车油耗增大，排气冒黑烟。以新传感器换之，发动机运行恢复正常，故降得以排除。
维修方案
排除故障后应将故障代码清零，方法是，把点火开关旋至“OFF”档，直接拔下蓄电池搭铁线15s(但须注意防止如“CD”音响、防盗器等密码的丢失)。
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