2016年09月03日
故障现象:
一辆行驶里程约7万km,车型为E83,搭载N52发动机的2010年宝马X3运动型多功能车。用户反映:该车发动机故障灯亮。
故障分析:
维修人员检测发动机控制单元,发现故障码2E91—混合气调节异常。该故障当前不存在,但在500 km的行驶里程中,曾出现过50次。
发动机怠速运转时观察数据流,可以看出此时2个气缸列的前氧传感器信号都是理想的。观察2个气缸列的喷油修正量,发现无论从乘积修正还是从单次修正来看,都存在着p贪由不足的潜在可能。
与用户沟通得知,该车的故障是在做过发动机保养后出现的。查阅保养记录,该车上次保养的时间距现在还不到一个月,说明故障很可能与保养操作有关。查看汽油滤清器的零件号,为16146766158,它是用在2.0L发动机上的,而该车发动机的排气量是2.5 L,这是一个疑点。
为了进一步核实情况,又根据车辆的底盘号查出了汽油滤清器的零件号,为16147186454,的确是与车上装的零件有差别。为了确定零件号差异与故障之间的联系,通过零件信息查询系统ETK查看了零件的技术指标。指标显示,对于2.0 L发动机而言,由燃油滤清器调节后的供油系统油压为350 kPa;而对于2.5 L发动机而言,其供油系统的油压为500 kPa,很明显问题就出在这里。为了验证这一点,在发动机怠速运转时测量了油压,为350 kPa。可见由于此时油压低于原设计值,在发动机需要大扭矩输出时,喷油器所喷出的燃油就满足不了喷油量的要求,因此发动机故障灯会点亮。
故障排除:更换正确的燃油滤清器,故障排除。
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