2016年09月03日
故障现象：
一辆行驶里程约7万km，车型为F18，搭载N52发动机的2011年宝马530Li轿车。用户反映：该车空调不制冷。
故障分析：
维修人员接车后试车确认故障存在。检查空调压缩机，发现其不工作。用故障诊断仪ISID快速测试空调控制单元，无相关故障码。读取可能导致空调压缩机关闭的相关信号，如外界温度、蒸发器温度以及发动机负荷等，都正常。但是在接线盒控制单元JBE内存在AT6100_UEBSPA电源电压过高的提示。
通过观察电路图，得知压缩机由JBE控制，于是决定检查线路，结果未发现任何问题。执行AT6100_UEBSPA电源电压过高的检测计划，也未得到任何结果。考虑到在众多控制单元中，只有JBE这一个控制单元出现电源电压过高的问题，而实际测量电压却又是正常的。这样看来，有可能是该单元失效了。于是用正常车的JBE进行替换试验（未编程），发现空调压缩机开始工作了。
故障排除：更换接线盒控制单元，故障排除。
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