（一）变速器锁手动紧急解锁
对于下列情况的GA6HP / GA8HP变速器，无须从车厢内部手动紧急解锁变速器锁：
◇F01/F02/F03 GA6HP生产日期从2010年3月起
◇F01/F02/F03/F04 GA8HP生产日期从2010年9月起
◇F07 GA8 HP生产日期从2010年3月起
◇F10/F11 GA8HP生产日期从2010年6月起
提示：
出于调车目的仍旧能够从车辆底板上将变速器解锁。
变速器锁手动解锁。在断电时，例如在蓄电池放完电或发生电气故障时，必须将变速器锁手动解除联锁，否则车轮被卡住且车辆无法移动。
注意：
固定住车辆以防其自行移动，例如用垫楔。在将变速器锁手动解除联锁时踩下制动器，否则存在车辆在将变速器锁手动解除联锁时出现自行滚动的危险。如果也必须将驻车制动器解除联锁，请遵守下列顺序：
1．首先将驻车制动器手动解除联锁；
2．接着将自动变速器的变速器锁手动解除联锁。
提示：
松脱工具在随车工具中。打开饮料杯架盖罩。将饮料杯架和饮料杯架底板上的橡胶垫向上取出。拆下盖板。
变速器锁解锁：将松脱工具插人开口。将松脱工具顺时针旋转至极限位置，然后向下按压。变速器锁已解除联锁。
变速器锁联锁：声沿箭头方向拉出松脱工具。变速器锁己联锁。
（二）（从车辆底板）手动解锁GA8HP变速器的变速器锁
GA6HP/GA8HP的变速器紧急解锁功能从2010年3月起在E70、E71、F01、F02、F03、F04、F07、F10等车型上逐步取消。
这些车型系列逐步取消车厢内部的变速器紧急解锁功能。此后，机械式紧急解锁只能从变速器下部进行操纵。如要操纵机械式变速器紧急解锁装置，则在有些车辆上必须拆下底板饰件。
涉及车辆：
◇E70/E71，生产日期从2010年4月起
◇F01/F02/FO3 GA6HP，生产日期从2010年3月起
◇F01/F02/F03/F04 GA8HP，生产日期从2010年9月起
◇F07 GA8 HP，生产日期从2010年3月起
◇F10 GA8HP，生产日期从2010年6月起
每次拆卸底板饰件前，都要首先在军厢内部检查，是否取消了驻车锁止器手动紧急解锁中从车辆底板中：抬起车辆。一驻车锁止器手动紧急解锁。
◇拆卸机组防护板
◇用内六角扳手（SW5） 旋人螺栓，直至变速器被杠杆解锁
◇务必更新螺栓
◇用螺丝M6×1.0清洁螺栓螺纹
◇将新的微密封螺桧旋犬螺纹
注意！
必须在3 min之内旋入螺栓并将螺栓调整到突出螺纹边缘（A） 1. 5～2.5 mm位置。
3min后不允许继续旋转螺栓
（黏合剂硬化），否则必须更换螺栓。
在带拉线的车辆下面：
◇拆卸后部机组防护板
◇向后部压紧分离杆。若希望长久解除联锁，固定分离杆（如用导线扎带）
联锁：
◇让分离杆松脱，即松开夹紧件
（三）以电子方式解锁驻车锁止器
电子式紧急解锁功能投人使用日期：
◇E70/E71、生产日期从2010年10月起
◇F01/F02/F03 GA6HP，生产日期从2010年9月起
◇F01/F02/F03/F04 GA8HP，生产日期从2010年9月起
◇F07 GA8 HP，生产日期从2010年9月起
◇F10/F11 GA8HP，生产日期从2010年9月起
◇F18 GA8HP，生产日期从2010年9月起
◇F25 GA8 HP，生产日期从2010年9月起
仅当发动机未启动，而启动机转动时才能进行紧急解锁
◇如果即使发动机启动也必须进行紧急解锁，那么可以拉动燃油泵的保险丝
◇紧急解锁激活15min。
◇一旦探测到车轮转速信号，则该时间延长15 min。
◇该时间过后无须信息即挂人驻车锁止器
◇时间参数取决于蓄电池容量
无论是机械式还是电子式操纵变速器紧急解锁装置，都只能由经过培训的保养人员进行
◇操纵机械式变速器紧急解锁装置时，必须将车辆升起，并拆下底板饰件
注意：
在操纵了电子变速器紧急解锁装置后，不允许牵引车辆，只能调车。错误使用时，会向故障代码存储器中输入一条记录。
以电子方式解锁驻车锁止器步骤：
◇打开点火开关
◇踩下制动踏板，并且在整个过程期间保持踩住
◇按下启动／停止按钮
◇一旦可以听到启动机运行（如果是柴油发动机，或在车外温度很低时，可能要持续几秒钟）
◇按压解除联锁按钮并保持按压
1．务必遵守时间参数！
2．选挡按钮向前推到压力点并按住2s。
3．松开选挡按钮并重新稍稍向前移动一挡
◇设置速度显示在组合仪表中
◇驻车锁止器现在以电子方式解锁
◇成功解锁驻车锁止器后松开制动踏板
◇为了随后对车辆进行调度，应将点火开关保持在打开位置
◇在关闭点火开关时，变速器将自动切换到位置P
注意：
重新操纵启动／停止按钮时，无须信息，驻车锁止器即重新激活。如果变速器无法解锁，可关闭点火开关，然后重新打开，并重复此前的操作步骤。同时，当尝试不成功后，应令启动冷却约10min。
