宝马730Li中央显示屏黑屏

故障现象：

一辆行驶里程约7.5万km的10年宝马730Li轿车。用户反映：该车辆经常出现中央显示屏（CID）黑屏的故障现象，怠速时、行驶中、有时钥匙开启，都出现过。出现黑屏时，CD、收音机的声音还在正常地播放，就是没有图像显示。

故障分析：

车辆进店检查时显示屏还处于黑屏中，这就为检查提供了很好机会。连接ISID进行诊断检测，有2个相关的故障码，故障代码为800307， CID控制单元内部故障，当前故障存在，故障描述是背景照明的温度传感器损坏；故障代码800306， CID控制单元内部故障，当前故障存在，故障描述是显示器的温度传感器损坏。

在分析故障之前首先要对中央信息显示器的功能结构作一个基本的了解。中央信息显示器（CID）是导航、收音机、空调、通信等功能界面的图形显示单元。中央信息显示器由一块线路板和一个显示器模块组成，在线路板上集成有控制单元功能。中央信息显示器（CID）是下列功能的集成式显示和操作设备：音频系统，例如收音机、CD播放机、MP3播放机；电话和数据服务；车载电脑、旅程电脑；车辆信息、操作说明；暖风装置和空调器；个性化范围，例如电台选择；车辆功能，例如PDC、DSC、 EDC ； BMW售后服务。控制器（CON）是中央信息显示器（CID）的中央操作元件，控制器通过K-CAN与中央信息显示器连接，操作界面的全部过程控制由主机负责。中央信息显示器（CID）通过一条LVDS（低压差分信号）数据线与主机连接，主机通过此LVDS数据线传送全部图像信息，图像信息在CID控制单元中处理并在屏幕上显示，中央信息显示器是K-CAN上的总线用户，通过K-CAN交换控制和状态信息，有带或不带光电二极管的中央信息显示器（取决于制造商），显示亮度控制可提高在所有环境亮度下的读出性，为此组合仪表和集成式光电二极管分析亮度值，在总线系统上输出组合仪表（KOMBI）中计算出的亮度值。在中央信息显示器中把接收到的亮度值与集成式光电二极管提供的亮度值相比较（这些亮度值按脉冲宽度调制），中央信息显示器根据分析结果控制显示器亮度，对于不带光电二极管的中央信息显示器，只通过组合仪表中计算出的亮度值控制显示器亮度。中央信息显示器（CID）的下列标准值：供电电压9～16V、温度范围－40～80℃。在出现下列故障时，显示器以“橘黄色”亮起：来自主机的图像信号有错误；LVDS数据线断路飞插头连接有故障。在运行过程中信号失效时或在接通后发生故障时，橘黄色显示亮起约30s，接着显示器切换到黑屏。
根据上述对中央信息显示器的功能结构基本了解以及故障的描述，结合检测仪检测计划的分析可以判断故障原因有以下3点：CID显示屏损坏、LVDS数据导线传输故障、主机（CIC）故障。按ISID生成的检测计划，依照CID的供电电路图。
检查CID的供电保险丝F118正常，CID供电电压为车载电压12.7V也在正常范围，检查CID插头线路也无异常。接着检查LVDS数据导线无短路或断路现象，插头连接也正常，排除LVDS导线损坏故障。ISID中无CIC故障码，一直出现黑屏时，音响娱乐系统一直工作正常，CIC和CID是通过LVDS导线传输信息，LVDS数据导线正常，则CIC出问题的可能性很小。所以基本可以确定是中央信息显示器（CID）的故障了。
为了更加准确地确定是CID自身的问题，通过故障码读取的故障内容“800306、CID控制单元内部故障，当前故障存在，故障描述是显示器的温度传感器损坏。”和调用控制单元读取的实时数据流进行比较。在控制单元功能中进行诊断查询，所读取的温度显示是－1℃，而现在外界温度是17℃左右，CID正常工作状态下温度会高于外界的温度。CID温度传感器集成安装在内部线路板中，这就进一步证明了是CID的故障。
更换CID后再进行全车的编程设码，试车故障排除。