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故障现象:

一辆行驶里程约9万km,车型为E66,搭载N62发动机的2010年宝马745Li轿车。用户反映:该车空调不制冷。

故障分析:

维修人员试车,发现该车空调系统制冷明显异常。从仪表台底部观察,发现膨胀阀处有油迹。拆下膨胀阀准备更换密封圈时发现其节流阀处有干燥剂颗粒,这说明干燥瓶内部已损坏。但更换膨胀阀和干燥瓶后试车,虽然当时问题似乎是解决了,可是第2天一早发现空调又不制冷了。

进一步检查发现,蒸发器也有漏油迹象,需更换。于是拆卸仪表台,更换蒸发器。装复空调系统后,抽真空,加注制冷剂1 135 g。试车发现空调不制令重新抽加一次,又能制冷了。在这种情况下,显然是不能交车的。
至此,已更换大量零件,可问题仍未解决,维修陷入困境。会不会是空调控制单元插接器接触不良呢?于是拆下空调控制面板,查看插接器,未发现任何问题。重插之后,故障依旧。用示波器观察空调压缩机流量控制阀的控制信号,发现它与正常车的信号相差无几。这说明空调控制系统工作正常,是空调管路中的杂质已经进入了压缩机,导致其工作异常。
故障排除:更换压缩机,反复试车确认,故障彻底排除。
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