2016年09月03日
一辆行驶里程超21万km,车型为E60,搭载N46发动机的2008年宝马525i轿车。用户反映:该车严重漏油。
检查分析:维修人员检查发现,该车多处部位存在不同程度的机油渗漏。通常情况下如果是密封件老化应该是个别部位渗漏。由此判断,该车的问题应该是曲轴箱内的废气气压偏高。
检测发动机控制单元,发现故障码2889----发动机进入节气门控制状态。在这种状态下进气门的升程为最大值,发动机的扭矩由节气门来临时控制。
在节气门方式控制下曲轴箱的通风流量是由曲轴箱通风阀来控制的。由于曲轴箱出现了一定程度的正压,所以问题应该出在曲轴箱通风控制阀上。此外,由于该车已经进入节.气门控制模式,说明进气门也是有问题的。
故障排除:更换曲轴箱通风阀,清洗进气门,试车确认故障排除。
检查分析:维修人员检查发现,该车多处部位存在不同程度的机油渗漏。通常情况下如果是密封件老化应该是个别部位渗漏。由此判断,该车的问题应该是曲轴箱内的废气气压偏高。
检测发动机控制单元,发现故障码2889----发动机进入节气门控制状态。在这种状态下进气门的升程为最大值,发动机的扭矩由节气门来临时控制。
在节气门方式控制下曲轴箱的通风流量是由曲轴箱通风阀来控制的。由于曲轴箱出现了一定程度的正压,所以问题应该出在曲轴箱通风控制阀上。此外,由于该车已经进入节.气门控制模式,说明进气门也是有问题的。
故障排除:更换曲轴箱通风阀,清洗进气门,试车确认故障排除。
相关推荐