2016年09月03日
一辆行驶里程约15万km,车型为E70,搭载N52发动机的2010年宝马X5运动型多功能车。用户反映:该车在雨中低速行驶时,转向助力有时失效。
检查分析:维修人员试车,暂时未能发现问题。检测转向控制单元,发现故障码0x61 3A—总线端KI. 30电压过低。根据资料的解释,该故障码是在电源电压低于9V时设置的。
首先检查蓄电池,发现其电量充足,但是其容量为70 Ah。按照要求,该车应该使用90 Ah的蓄电池。进一步检查发现,前排乘客侧脚部空间前部配电器总线端KI. 30插接器存在腐蚀现象,这会导致转向电机在大电流状态下工作时,电源电压被拉低。
故障排除:更换蓄电池,清理插接器,事后多次回访用户,确认故障已排除。
检查分析:维修人员试车,暂时未能发现问题。检测转向控制单元,发现故障码0x61 3A—总线端KI. 30电压过低。根据资料的解释,该故障码是在电源电压低于9V时设置的。
首先检查蓄电池,发现其电量充足,但是其容量为70 Ah。按照要求,该车应该使用90 Ah的蓄电池。进一步检查发现,前排乘客侧脚部空间前部配电器总线端KI. 30插接器存在腐蚀现象,这会导致转向电机在大电流状态下工作时,电源电压被拉低。
故障排除:更换蓄电池,清理插接器,事后多次回访用户,确认故障已排除。
相关推荐