对于这个问题，以前也有发相关文章，不是专门说“宝马用不用无水防冻液”这个问题就是了，不过文章内还是有提及这个事情的。想来很多粉丝肯定不会全部阅读平台发布的文章，另外就算阅读也不一定会从头看到尾，那就很可能也会错过。所以今天就单独来发一篇，以后有人问就直接发这文章给他了O(∩_∩)O~！
我们车主经常会听到一些卖4S店、汽配城、身边的朋友介绍无水防冻液有多好多好，比如无水抗腐蚀、几乎不会对冷却系统形成压力、增强动力、高沸点、省油、降低排放等等。那我们要不要去用呢？
观点：确实，无水防冻液优点的确不少，不过有些优点只是摆摆门面好宣传，而缺点反而货真价实，优点无法抵消缺点带来的影响，所以，就目前来说不是很建议使用无水防冻液的。
具体有下面几点：
1、无水防冻液更换起来成本太高，更换一次得2000元左右，而更换普通防冻液一次也就4、5百的样子，2年更换一次，更换无水防冻液一次的价格相当于车子使用普通防冻液开10年。你能保证10年不发生任何碰撞吗？一旦车头发生碰撞，可能就需要更换水箱、防冻液。再说了，你车子开不开10年还另一回事呢。
2、无水防冻液更换起来相对麻烦，条件也比较苛刻，需要对冷却系统进行彻底的清洗、吹干。
3、对于无水防冻液沸点高的优点，可以高达190℃，其实这只能算个伪优点。我们知道发动机正常工作温度是95℃左右，一般不超过120℃。超过了很影响发动机各部件的寿命，高沸点其实已经没啥意义了。
4、无水防冻液散热效果没普通的好。偶尔有宝马车主反映，加完无水防冻液后，油温经常超过120℃，之前用普通防冻液是不会这样的。从另一个方面来看也能说明这一观点：水是自然界中比热容最大的液体，比热容越大的物体其吸热、散热能力越强。
5、开车安全第一，所以防冻液的阻燃性是非常重要的一项指标，曾经有人进行过测试，无水防冻液很容易就被点燃了。
总结：就说这么多了，大家也可以这么想，无水防冻液如果真的那么完美，为什么流行不起来呢，肯定实际应用中存在诸多不足吧。优点不少，缺点也不少，大家如何取舍？
