我们花几十万上百万买一台车
这个价格里，包含了各种成分：
例如说，运输保存费用，经销商仓储、运营成本，关税（进口车），消费税等等，如果你买的是130万以上的BMW，价格里还包含了“超豪华车税”（这个我们最后再谈）
但上面提到的这些钱，都是各类流通环节和政府的钱，所以，归根到底，我们买一台BMW
有多少钱能实际流到BMW AG口袋里？
德国媒体彭博社（Bloomberg）指出，根据BMW集团2016年度总利润报告，和BMW汽车总销量，得出结果：
BMW集团每卖一台车
大概能赚5000美金！
（约合人民币3万4）
5000美金只是平均数，高端车型的利润无疑会高很多，而入门车型（1/2/3系）的利润就低很多了。然后BMW集团还要用这笔利润去预付零配件采购费，以及庞大的技术研发费用（BMW的新科技研发有目共睹），真正的利润远没有5000美金一台车。
（7系上的各种领先科技）
奔驰的利润数据和BMW接近，也是5000美金一台车
别的更高端品牌，盈利能力就很可观了，例如保时捷2016年度销售238000台车，总利润39亿美元，平均每台车能赚17250美金（约合人民币12万，这是集团利润，不包括进口税，经销商成本！）
赛车之王法拉利呢？平均每台车盈利90000美金！！（约合人民币62万），在国外，这是一台宝马7系的价格....也就是说，歪果仁每买一台法拉利，等于送给法拉利一台宝马7系！
更令人惊讶的是：法拉利30%的利润，竟然来自：卖发动机，钥匙扣（各类周边），主题公园，以及其他不长轮子的东西！
当然，宝马、奔驰、保时捷、法拉利赚再多的钱，还要砸更多钱到各类赛事上面
造车是一门生意
也是艺术
更是强大金融调控能力的结果
如果你花了几十万上百万
享受到了驾驶乐趣、日常舒适
车子提升了你的生活效率和品质
那就是非常“值”的！
同意的都点个
！
