每次看到这种交通事故，相信大家和笔者一样，心情都会很down。
那么问题来了，到底什么车的车底能杠得住这种压力呢？
答案是没有的。因为在重量、速度和惯性等因素的共同作用下，即使是沙子，也能把车压成饼。假设在相对的条件下，水泥搅拌车被一辆比它更高大汽车重压，水泥搅拌车一样被压成饼。
虽然如此，但大家也不用担心，汽车毕竟不是豆腐渣玩意，安全性没那么糟。
美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)，简称IIHS，他们是专门检验汽车的安全性，其中有一项碰撞测试是检测车顶的强度。
美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)，简称IIHS。
他们是专门检验汽车的安全性，其中有一项碰撞测试是检测车顶的强度。主要通过金属板以一定的速度及角度压向车顶，在车顶变形量不超过5英寸前，通过车顶承受的压力与车重的比值来评定等级。
IIHS规定，在在车顶变形量不超过5英寸的这个过程中，车顶承受的压力超过4倍车重的，就能够获得GOOD(优秀)的评价等级，在3.25倍至4倍之间的，则获得ACCEPTABLE(良好)的评价等级；在2.5倍至3.25倍之间的，则获得MARGINAL(中)的评价等级；在2.5倍以下的则获得POOR(差)的评价等级。
这个测试并不是给车顶受重物重压而制定的，主要是用来应对车辆的侧翻事故。
IIHS的测试数据表明，在侧翻事故中，车顶的压力重量比达到4的车辆相对于压力重量比为1.5的车辆，车内乘员的致死率或受伤几率将减少50%。
有人可能会说，加强车顶的防护，把车顶加厚加重，如果是这样的，那车在油耗方面肯定会增加。另外，头重脚轻的车，在急转弯时会容易造成翻车。所以与其被动安全，不如主动安全，开车路上做到眼观六路，耳听八方，不抢道，不路怒，就安全了。
