宝马虽然是世界上最有价值的豪华汽车品牌，也有了自己的标签，如“纯粹驾驶乐趣”和“终极驾驶机器”的声誉，但有点讽刺，宝马不卖超级跑车。
梅赛德斯有AMG GT，奥迪有R8，甚至尼桑有一辆车，然而宝马满足于制造可以每天使用的大众级汽车，而没有一款让911或法拉利F12竞争的对手，这是为什么？
有限的资源
作为世界上最畅销的豪华汽车制造商，宝马与其他公司相比只是一个小公司，其主要竞争对手是梅赛德斯 - 奔驰和奥迪。
奥迪由大众集团支持，其在去年所有汽车制造商中的研发支出最高，而R8成功的唯一原因是它与兰博基尼Huracan共享大部分零部件。
另一方面，戴姆勒的收入远远超过宝马集团，这使得它可以花钱开发一个超级跑车像AMG GT，不要忘记，梅赛德斯还从其获得冠军的F1计划中借用技术。
虽然宝马仍然是最具创新力的公司之一，也有保守的时候，一辆超级跑车肯定需要一个大量的投资。特斯拉的成功加速了电动汽车和自主技术向至少十年的转变，这些都是宝马现在关注的领域。
超级跑车不适合商业盈利
布加迪在每个Veyron上损失了大量的金钱，而2009年伯恩斯坦研究公司报告的624万美元的数字可能有点夸张，使得世界上最快的汽车没有盈利。
与此同时，兰博基尼因为没有钱造成的单一生产模式，直到它来到了大众旗下。为阻止保时捷在上世纪90年代初破产，保时捷不断提高的收入来源更多地取决于卡宴，而不是911 Turbo。
事实上，法拉利以60美元的价格出售了一件T恤，能够在汽车业务中生存，只因为它的F1产业。
我想说的是，制造超级跑车不是一个有利可图的，宝马不可能承担一个有风险的项目。
那么i8呢？
除了是一个宣传噱头，超级跑车也旨在展示汽车制造商的技术实力。宝马有i8，它比Cayman GT4有更少的功率，但其背后的工程，如碳纤维壳体、插入式混合动力系统、中置发动机配置、未来设计与激光大灯，不时提醒他人，宝马也是有真正能力的。
i8的技术将惠及下一代Bimmers上，并成为宝马“超级跑车”的理想目标。也许未来的i8有更多的力量和其它更酷的技术，也可能是未来的超级跑车。
一切都是营销
宝马生产具有驾驶乐趣和实用的汽车，它从来不是一个超级跑车公司，因为他的操控DNA，每个人都知道，宝马使驾驶汽车更加乐趣。不得不说，对于那些生产超跑的公司，超级跑车给了他们吹牛的权利。宝马根本不需要它，因为它花了几十年来建立其汽车性能的声誉，它需要的是一个“晕车”。它结合了最好的技术和可持续性，时刻保持你安全的驾驶经验。
