经常关注汽车圈的朋友都知道，去年陈震、韩路、38号三人因为长城H9事件闹得沸沸扬扬。这三人可以说是目前汽车圈内做测评知名度最高的，粉丝量都是百万级别。

陈震微博粉丝量达到了217W，主要因为二环飙车时间，还玩车改装，懂一些原理知识，迅速积累了大量粉丝，后期入职汽车之家做测评，再后来离职创业做电商，自媒体，游记，测评。

韩路微博粉丝量达到了117W，任职汽车之间总编，期间粉丝量并不多，14年离职后创业做社区网站，电商、自媒体、游记、测评。通过社区网站与网友互动，粉丝量大量增加。韩路汽车构造方面的知识不太懂，大家可以去看他的游记和测评。

38号微博粉丝量204W,独立测评人。初期通过讲解车辆原理知识，积累了大量粉丝，粉丝量增长速度很快，绝对的技术男。

汽车之家最早做测评的是杨力，杨力离职后，然后是闫闯和陈震，这三人都已经离职，目前都在做自媒体测评。有实力的开始自己创业开公司，像陈震离职的时候从汽车之家领到的补偿上百万。

再回来说陈震、韩路、38号这三人，其实是分为两派。陈震的粉丝大都也是韩路的粉丝，韩路的粉丝基本是通过陈震才知道的韩路。韩路和陈震两人既是前同事，如今还是事业上的合作伙伴，平常互动也多。汽车之家离职的人可以算是一个小圈子。38号算是圈子外的人，最开始只做汽车原理知识，到后期开始做汽车测评，去年开始作品更新率降低了，我感觉和H9事件有关系。韩路指名道姓的骂过38号，认为年轻人不懂事，两面派，肯定收了厂家的钱。这可能导致了38号的测评更新很慢，而且测的同一款车，要比陈震和韩路更新晚一步，我想38号是为了防止和陈韩说的有冲突，再次引来粉丝攻击。

测评特点

38号由于语言犀利，敢说敢做，内容里面有带脏话，这引起很多人的不满，又因测评的日系车居多，被称为日系粉。陈震和韩路测评做的中规中矩，没有什么亮点，大家可以发现视频中大都是：我个人认为~~~大概是这样~~~~每个人的感觉会不一样~~~这也是陈震为了保全自己，避免被说成充值震。韩路作品更新率最快，毕竟一个社区网站要吸引人关注，内容创作一定要多。

三人做是为了什么，测评车不需要成本吗？

韩路微博里也曾经说过，测评车是不收费的。38号曾经说过就是一个独立自媒体人，不会收任何厂家的钱。陈震在直播的时候说过，有的测评车是会收钱的，但收钱测评的车，都会提前公布。

陈震和韩路都有自己的电商平台，说白了就是粉丝经济，靠粉丝赚钱。38号说纯粹就是个人喜好，不求赚钱。

其实我要说的是，测评车无论收不收钱，对我们来说无所谓，收钱也能说得过去，毕竟替厂家做了推广，不收钱白干为了自己的平台多增加一些粉丝也值得了。

但话又说回来，有几个人因为看了测评直接下单买车，最后还不是要到4S店去实车感受一下吗。现在测评做的都是大同小异，一个人站那巴拉巴拉半天，就像以前汽车测评界有个一个梗：三拳两指半。

陈震、闫闯、韩路、YYP、初晓敏、王兮兮、张小娴测评都一个模式，反倒38号测评敢说敢做还敢骂，算是测评界的一个奇葩，比较看好他。

汽车测评界常用术语学习

刹车，很线性，德系范儿，踩着软，不够线性。

外形，我个人很喜欢啊，比较大气，饱满，商务范，很耐看。

内饰，豪华感、做工精致，包裹性强，软包材质，视线开阔。

变速箱，充动力总成衔接流畅，可靠，响应快，省油，双离合一律换挡速度快，驾驶感受好，没缺点

发动机，动力输出流畅，提速一般，家用足够，怠速稳定，噪音低。