前段时间小编刚给大家盘点过纽北的五宗最，然而就在小编发文不久的几天后，纽北又传来重大消息……
近日，兰博基尼官方宣布其旗下的Huracan Performante在纽北赛道上跑出了6分52.01秒的单圈时间，打败Porsche 918 Spyder和自家师兄Aventador SV，成为新一代纽北最速量产车。
据悉，这次兰博基尼将主动空气动力学系统ALA运用到了这台Huracan Performante上，使其行驶中的空气动力学达到了极佳的水平，这也是它能够取得如此成绩的一个秘密武器。
在这里小编可能很多车友会有疑问，之前小编介绍的纽北最速量产车不是Radical SR8LM吗？别急，容小编给大家娓娓道来。
的确，Radical SR8LM在之前就跑出过纽北6分48秒的圈速成绩，秒杀一众车型，登上了纽北最速量产车的宝座。
然而就像之前小编所说的那样，Radical SR8LM是打着量产车的名头，实则是一辆为了刷数据而生的车型。
这点从它11年以来总共只有900+的年销量就可以看出。因此，说它是一辆可以合法上路的赛车一点儿都不为过。在这点上，它的兄弟车型Radical SR8亦是如此。
但是，radical所在公司对于外界的这些评论似乎并不在乎。据悉在兰博基尼Huracan Performante刷新圈速消息爆出之后，radical似乎再也按耐不住了。
毕竟，作为一个以破纽北记录而存在的赛车品牌，它们是无法忍受被其他车抢了头条的。
其实无法忍受的不止radical一家，Elemental RP1和Scuderia Cameron Glickenhaus在得知此消息之后也是纷纷对兰博基尼摩拳擦掌。
同Radical一样，Elemental RP1也是一家英国专门用来破纪录的赛车品牌旗下的一款赛车，看到老大哥在纽北混的风生水起自己也想来分一杯羹。
虽然相比起前辈Elemental知名度欠佳，但研发团队却实力非凡，工程师队伍来自迈凯伦、保时捷、BTCC(英国房车锦标赛)车队和Jeep。
在上市初期，RP1将获得福特的两台Ecoboost汽油发动机，入门动力为180 bhp和240 Nm输出的1.0升涡轮增压直列三缸发动机，仅需3秒就能完成0-100 km/h加速，极速达到242 km/h。
之所以能够拥有堪比超跑的加速性能，轻巧的车身是最大功臣，整备质量仅有540千克，相比以轻巧著称的路特斯Elise还轻了336千克。
这一点和 Radical SR8LM也是如此相像，看来英国人是铁了心要在轻量化的道路上越走远。只是在小编看来，一味地减轻车身重量来达到提升性能目的似乎有作弊的嫌疑，不过显然英国人又会否认这一点的。
说完了而两位英国兄弟再来说说Scuderia Cameron Glickenhaus。
Scuderia Cameron Glickenhaus简称SCG.它是由美国的 James Glickenhaus创造的。
作为一名法拉利的车迷，同时也是高性能车忠实的拥护者，James Glickenhaus发现市面上的法拉利车型已经无法满足他对高性能的需求了。于是，他联合意大利设计厂宾尼法利纳创立了 Scuderia Cameron Glickenhaus。也就是说，SCG003 生来就是为了要超越法拉利。
据悉此次Scuderia Cameron Glickenhaus计划去北环赛道挑战的单圈时间预计为6分半。
此外，SCG还宣布将会在2017年3月开幕的日内瓦车展上正式推出旗下SCG003S的量产版车型，这款车也将会在2017年第二季度正式进入量产阶段。
动力方面，SCG003S量产版将搭载一台4.4T V8发动机，其最大功率将超过596kW，峰值扭矩达850Nm，最高时速可以达到350km/h，0-100km/h加速时间不到3秒。传动系统则匹配一台7速双离合器变速箱。
并且新车采用了碳纤维单体式车身，并引入大量赛用的空气动力学结构，这使其下压力达到700kg以上，这在纽北这种高速赛道将有巨大的优势。而它的马力重量比则与柯尼塞格 One：1 相近……
由于量产版的SCG003S是意大利Manifattura汽车制造商手工打造的，所以可想而知它的售价也会达到一个天文数字。
正所谓生命不息，运动不止，只要纽北还存在一天那么这些个纪录保持者们都会惶恐不安，生怕哪一天自己就不在纽北之巅了，也许这就是纽北所带给人们的意义吧！
