现在的跑车可是越来越高端了，厂商总是可以想方设法提高发动机的马力和加速时间，以前觉得600匹马力已经是旗舰超跑的极限，没想到如今入门级就拥有600匹马力了，而旗舰更是700匹马力起步，过几年等到普遍达到1000匹马力的时候，大众是不是要让威龙去到2500匹马力了。之前还认为前置后驱车的百公里加速上限就是3秒，因为马力传到轮上需要一些时间和损耗，太大的输出也会让后轮打滑，做不出完美的加速成绩，但法拉利宣称最新的812“超级快”做到了2开头，再过不久，1秒破百的汽车也快出来了。
总之不是涡轮就是机械增压，序列式变速箱上完就是双离合，主动被动空气套件，数据反倒走在感觉前面，所以现在哪一家厂商能够推出一款真正的驾驶者之车，绝对是当下的一大热门。
法拉利550M，和812同为前置V12 GT，同为经典的四圆灯，但是没有冗杂的空气套件，反而更加简洁好看
提供驾驶乐趣这种事情，当然是宝马来做最合适不过。M2收到的好评竟然多于根正苗红的M4就是个很好的例子。取名“2”的意思也就是家中地位较低，即使前面加个“M”，也只是搭载N机头，而非M系列传统的S机头，各种数据自然没有M4好看。
但上车之后，M2带来的感受还是会让驾驶者忘记冷冰冰的数字，尺寸比E46 M3还小上一圈，动力可没有因此改为2.0T，宝马仍然用上3.0L的直列六缸涡轮机，这一切元素加在一起等于可控的乐趣，短小精悍的身材在劈弯时更加干净利落，没有长轴距的拖泥带水，别人的600、700匹马力全部化为浮云，M2就是一辆不做马力最大的车，也不做高速巡航最快的车，只做一辆让人快乐的车。
宝马M2和M4
那是不是M2就没有任何缺点了，非也，M2最大的诟病在于体重，宝马在底盘上使用了大量铝制材料，但最终质量还是高达1595千克，比1M还要重上100千克，居然和四门的M3一样重。如果宝马想要再靠M2大赚一笔，接下来应该就是给这款车减重了，然后就可以再重新推出一个特别版。
而宝马目前确实正在做这件事情，他们准备为美国市场提供150台轻量化版本，一半为6速手动挡，另一半为7速双离合，发动机更是可能更换为和M3/M4相同的S55发动机，内饰上会添加更多M元素以及性能选项，比如M系列其他车型在方向盘上会预留M1/M2两个按钮，驾驶者可以根据情况迅速切换到这两个自己预设好的模式，另外其他M还可以自主调节方向盘、油门和悬挂的反应。而目前的M2就只剩下官方设定的三个模式，说不定以上这些配置会出现在特别版身上。
外网拍摄的一款未知M2
然后再拆去一些舒适性配置，就基本能达到瘦身的效果了，这时M部门就可以暂时退场了，轮到CSL登场，这次特别版可能会重新冠上“CSL”这个名字。之前在2015年宝马发布过一款名为3.0 CSL Hommage的概念车，向停产40年的3.0 CSL致敬，厂商愿意在数十年后，掏出钱做一款纯粹摆来看的展示车吗，答案肯定是不太可能，这也说明了这款受到致敬的车型并不简单。
最初宝马只生产了3.0 CS（6系的前身），一款舒适取向的大型GT，比宝马更懂宝马的Alpina建议生产一款轻量化的版本，看到Alpina拿着自己改装的宝马在欧洲各地拿下大大小小各种冠军，按耐不住的宝马决定给这款车后缀加上一个“L”，CSL即Coupe Sport Light，顾名思义——轻量化运动跑车，3.0 CSL可以说是帮助宝马奠定了在操控和赛车界的地位，“CSL”也变成一个高性能中的高性能后缀。
宝马3.0 CSL
3.0 CSL搭载了3.0直列6缸发动机，喷油方式从CS的化油器改为直喷，可输出206匹马力，拉动只有1270千克的车身绰绰有余，在1973年拿下欧洲房车锦标赛总冠军和勒芒24小时耐力赛小组冠军，同年两辆3.0 CSL在“真理之环”——纽伯格林收获了德国房车大奖赛的冠亚军，后来从1975年到1979年，这款鲨鱼鼻、四四方方车身和大尾翼的“蝙蝠车”（由造型得此小名）连续五年蝉联欧洲房车锦标赛冠军，同时也开启了宝马艺术车的大门。
1975年，法国赛车手Hervé Poulain邀请他的好友，来自美国的动态雕塑创始人Alexander Calder在他的93号宝马3.0L CSL作画，这是艺术和工业的结晶，艺术车后来也称为宝马的一项传统
在宝马历史中，上一款使用“CSL”后缀的量产车可追溯到2004年的E46 M3 CSL，完全遵循“L”的精气神，拆掉电动座椅、空调、音响和导航等，光内饰就轻了50千克，加上碳纤维车顶和引擎盖，全车减重110千克。另外最初给这款车定下的目标即赛车化，只让驾驶者关注道路和车子的反馈，也让其达到众多宝马粉丝心中接近封神的地位，即使2011年的E92 M3 GTS拥有450匹马力，在纽伯格林的成绩，也只比360匹马力的CSL快两秒。
40多年以来也只有这两款CSL问世，现在的性能车慢慢变得偏向于高速巡航，百公里甚至两百公里加速的成绩不俗，但一辆隔音差、悬挂硬、尾巴活跃的汽车反而会让人更喜欢，如今宝马愿意花钱造一款走不了多少量的M2出来实属不易，此次M2 CSL若是成真，绝对是一大热门。
