2017年03月07日
F10 M5本月正式停产！
丁格芬工厂将备战全新M5！
作为曾经的“地球最快房车”
现款M5的性能亮点非常瞩目：
于2011年底推出
装备4.4升V8双涡轮发动机
峰值马力560匹，峰值扭矩680牛米
百公里加速4.4秒
（同年代RS6 4.5秒，E63 AMG 4.6秒，并且是四驱）
相比装备F1发动机的E60 M5，F10 M5纽北圈速快了13秒！油耗降低30%！
并且首创将双涡轮置于V8发动机的V型结构中间，大大缩小发动机体积，以及能更合理的布置进气与排气管道，缩短进排气时间，减小涡轮迟滞！同时三元催化也在V型结构中间，离缸体更近，能快速让三元催化达到正常工作温度！
而下一代全新M5则会有更多亮点：例如更强的四驱系统，并能随时切换四驱和后驱。发动机将会是全新设计的V8双涡轮，峰值马力600匹以上，搭配主动后轮转向系统。
最后我们想聊聊新M5的“代号”问题：
你们都知道新M5的“代号”为F90，但F90并不是“底盘代号”，仅仅是“开发代号”。字母F并不代表宝马的“底盘”，想想字母“E”宝马用了30多年，那是不是代表宝马30年的“底盘”都一样呢？当然不是的
F90/G12/G30等代号，只是代表“开发顺序”，也就是说新M5比新X3、新7系立项更早，更早开始设计测试，用上了F的最后数字而已！
最后，送上历代M5排气声浪视频
看看你最爱哪代M5的声浪？
欢迎留言讨论！
再附送F10 M5两个帅气视频！
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