一、宝马安全气囊介绍
宝马安全气囊是由智能安全保护系统、管状充气结构、侧气囊和后端头部保护组成。
当车辆受到来自前方的强烈撞击，即便乘员系着 座椅安全带，头部仍可能碰撞到方向盘或仪表盘 等，而危及到生命安全。极端的说也就是发生这种 危及生命安全的正面强烈碰撞事故时，主气囊才 可能启动，以保护乘员头部和颈部。
当乘员室侧方受到可能对乘员造成重大危害的 强烈撞击时，侧气囊才可能启动，以分散和缓冲 冲击力。专家建议不要给车内座椅套上座套，因为 有些车辆的侧部气囊集成在座椅靠背靠近车门的 一侧，套上座套后，在遇到危险情况时气囊可能 无法弹出。
气囊电器装置一般由感应器和控制器组成，用于 判别撞击程度并决定是否激发气囊。感应器分为 横向感应器和纵向感应器。发生撞击时，撞击力 沿底盘从撞击点向外快速传播。如果撞击力在 纵向或横向的力解值达到触发值，则相应前气囊 和/或侧气囊（含侧面头部保护气囊）就相应触发。
基于以上，气囊在车辆发生撞击事故时是否启爆，完全取决于撞击力的角度和撞击的程度。另外，气囊只是安全带的辅助装置，与安全带共同作用才能达到最佳保护效果。考虑交通事故的复杂和多样性，气囊并不是在任何事故中都会启动。
二、主气囊是否启爆的情形
1、出现以下情形时，主气囊可能会启爆：
a、来自车辆正前方的强烈碰撞；
b、在行驶过程中，车辆的底部受到强烈撞击时，如与台阶等发生撞击时或落入深坑、深沟。
2、出现以下情形时，主气囊一般不会启爆：
a、与静止的同程度重量的车以较低速度正面撞击；
b、与树木等容易变形的物体碰撞；
c、撞击方向及撞击点偏离车辆中心；
d、与底盘高的车辆追尾、钻撞；
e、发生较轻的事故；
三、主气囊是否启爆的情形
1、出现以下情形时，侧气囊可能会启爆：
a、当车辆乘员室发生侧面强烈撞击；
b、在行驶过程中，车辆的底部受到强烈撞击时，如 与台阶等发生撞击时或落入深坑、深沟。
2、出现以下情形时，侧气囊一般不会启爆：乘员室以外的部位受到侧面撞击或受到斜方向撞击。
