开车的司机在很多路口都会看到这样的转弯虚线。最近有位司机因为压了这个虚线掏了3万多块。虚线不是允许压的么？又不是实线，这怎么又不行呢？还要损失钱财？
很多大的路口，特别是有两条以上左转机动车道的，都会在路口内设有转弯虚线。转弯虚线在国标中称为“路口导向线”，其目的是辅助车辆行驶和转向。如下图所示▼
导向线可分为左转导向线、右转导向线、直行导向线。
当平面交叉口范围较大、形状不规则或交通组织复杂，车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，一般都会设置置路口导向线。
很多粉丝会有这样的疑问，这样的虚线究竟能不能压？答案是肯定的。根据法律规定，转弯虚线是可以压的。可是尽管法律规定可以压，但也不是你压了就一定会没事。
跨压虚线，损失3万多
2月6日，一辆白色粤C号牌的捷达小车晚上从迎宾路左转进入人民西路时，与另一辆左转的粤T号牌的皇冠小车碰撞，捷达车直接撞上了皇冠车的身上左侧，后车门严重受损。大家要注意，这里说的是两条左转道。其中，捷达车在最左侧的左转车道，而皇冠车在右侧的左转车道。两车司机相撞后都蒙了，两车都是左转，那要是撞了，算谁的？交警到现场后判定捷达车司机全责，要赔偿两辆车的损失，算了算，得要3万多。
捷达司机一脸茫然，称自己是在最左侧左转车道，外围的车辆应该让行，听起来“很有道理”，其实却不然。为啥？因为捷达司机混淆了路口与花坛两者的区别。最先进入花坛的即内侧车辆是有优先权的，但十字路口不一样。
捷达车主表示非常不服，都是左转，其还在路口“内侧”，凭什么要我让他，他有优先通行权吗？如果在花坛不是内侧有通行权吗？越想越气的捷达车主到交警支队提起行政复议。是啊，都是左转，该谁让谁呢？其实这个问题很简单，不存在谁让谁的问题，如果两辆车在并列的两条机动车道上左转，只要各行其道，在设有十字路口的标线指引正常转向就行了。但如果两车撞在一起，违反标线指引的车辆应该承担事故责任。能撞上，就说明有一辆车越界了。这辆越界的车就是跨越虚线的那辆。
迎宾北路交人民西路路口处的路口左转导向线▲
正因为捷达车跨越了转弯虚线，所以才导致撞击事故，捷达车要对这起事故负全责。其实转弯虚线很好理解，他的法律含义与直行机动车道上的虚线类似。你在路口左转弯时也可以跨越虚线变道，但前提是要保障安全，不影响其他车辆正常行驶。如果虚线变道与其他车道的直行车撞击，那么变道的车要负全责，这个道理也适用于转弯。
这位捷达车主因为不太懂得交通法规，所以才导致气愤不已，小编想着应该还有其他人也不太明白，于是在微信上普法一下。
还有很多线也不能压
除了这条文上所说的转弯虚线不能压，其实在珠海还有很多条不能压的线，只不过大家都不知道，等到出了事故，才被交警蜀黍上课。上课要趁早，还不如来微信上先学习。
1.从地下通道出来撞了
1月21日，一辆黑色面包车从人民西路交迎宾路的地下通道出来，与旁边一辆出租车碰了，一辆车从地下通道出来与同方向的直行车撞了，这个又怎么定责？交警来到现场，判定黑色面包车司机全责。面包车司机摸不着头脑，于是问，是不是因为我从地下出来，跑的地方低一点，所以我要负全责？
交警虽然觉得好笑，不过很严肃地告诉他，你压线了。什么线？地下通道与路面其他机动车道上的分隔实线。什么？？这里还有实线？很多人没有注意吧？
看图。就是这道实线。▼
正是因为面包车司机压了实线，才导致了事故。所以车从地下通道出来与其他车辆碰撞，谁压了实线，谁负全责。两车都不压实线，是不会发生侧面剐蹭事故的。
所以这起事故，面包车司机不但要负全责，还因为压实线，被交警罚款扣分。 这样容易被大家忽视的实线可不只一处哦。梅华路也有很多。▼
大家看。这些实线在梅华路每隔一段路就有，你压了，你在路口压实线一样，不仅要罚款，还要扣分。
2.跨黄线发生事故负全责
1月28日，在石花路上发生一起碰撞事故。一辆别克商务车在石花路掉头行驶时，与一辆马自达轿车发生碰撞。这起事故本来双方没有争议的，不过别克商务车司机赶时间提出私了，不愿走正常程序，马自达司机恼了就报警。交警到了现场，定责当然是没有问题，但交警同时给商务车司机开出了一张罚单，理由是他跨越了中间黄线。
别克车司机连忙解释，阿SIR，这条路很多车都跨黄线，我以前也跨过，没见你们罚款啊。交警特别解释了一下，你看清楚，你是从实线一则跨过来的，要处罚。从虚线一则跨过去的是合法的。▼
珠海有很多道路中间都有双黄线。有的是两条黄线实线，这表示，两边都不能跨越，但有一小部分是虚实两条线，这种线是单行线，虚侧可以跨越，实线一侧则不可。这种线在珠海是很多的。商务车正是从实线一侧跨线才招致了罚单。
地面标线，都有法律含义，理解了这些含义，驾车才更能守规矩，有事故了也少了很多争议。粉丝们，涨姿势的同时也发给其他人受益吧。
