根据车型和生产日期的不同，BMW 车辆采用了两种不同的保养维护要求。此两种保养维护分别为：
•周期保养 Periodic Service
•车况保养 Condition Based Service
早期 BMW 车辆均按采周期保养计划。这表示达到某一标准后（一般为换油），会对车辆进行综合换油保养或进行维护检查。
自 2002 年 E65（7 系）开始，BMW 采用了基于车况的保养计划。 车况保养（CBS），仅对实际需要保养的车辆零件进行保养。
一、CBS 的系统功能
用车况保养可以实现 11 个保养范围：
• 发动机油
• 柴油微粒过滤器
• 微尘滤清器
• 前部制动摩擦片
• 后部制动摩擦片
• 车辆检查
• 火花塞
• 制动液
• 车辆法规检测
• 排放检测
• 移交检查，已在生产线末端设码
车况保养项目仪表指示符号
二 、CBS 的工作原理
车辆保养行业倾向于加长保养周期，并减少保养零件的更换。 此外还采取了一些其他的措施来保持车辆 的可行驶性和舒适性。
这样的措施有两种：
(1)通过物理和虚拟传感器，根据使用情况检测是否需要对选定的磨损零件进行保养。
(2)若不能直接对磨损情况进行测量，则应使用辅助变量如行驶里程、车辆性能、温度等来决定应保养的日期。
1、基于传感器的 CBS 项目
•发动机油（传感器）
•前后制动摩擦片（传感器作为参考点）
发动机机油保养
发动机油的状态通过机油状态传感器探测。同时，该传感器也用于探测机油油位和机油温度。机油状态传 感器是发动机电子伺控系统 DME 的一个部件，并旋入油底壳下部中。
发动机油的电特性随着磨损的增大和添加剂的减少而变化，这可由传感器探测。
发动机机油 CBS 保养周期是灵活的，并由工作条件决定。在复位时，周期预测的最后值被设置成新周期的启始值。
下列参数输入 DME 的计算中
•机油质量
•油位或机油添加量
•机油温度
•发动机负荷
•油耗
•里程数
•日期 (自上次换油算起)
发动机油保养的工作原理
前后制动摩擦片
前后桥上制动衬片的磨损情况通过 2 段制动衬片磨损传感器进行检测和确认。 此传感器分别安装在制动 擦片的左前方和右后方。
制动衬片的厚度为 6mm 时，激活磨损指示器的第一段（计算参考点），并在该厚度降低至 4 mm 时激活第 二段。
DSC 控制模块对制动衬片磨损传感器的电压信号进行监测。制动衬片磨损传感器在第一段的工作情况同当 前的型号，并在第二段上增加了一个电阻器。
控制模块中的两个不同电压控制其计算，并确定制动衬片的剩余厚度。 通过以下输入参数来计算制动衬 片的剩余磨损时间：
•车轮转速
•制动压力
•制动频率
•制动盘温度
•制动时间
•行驶里程（行驶距离）
前后制动摩擦片保养的工作原理
2、基于组合仪表内部计算的 CBS 项目
对于某些磨损零件，车况保养无需安装传感器。可通过组合仪表内部进行计算并管理的磨损项目为：
•制动液
•外观和功能检修（车辆检修）
•正式状态安全和/或排放检验
•火花塞
组合仪表通过采用以下参数：里程、当前日期和行驶里程计数器，来计算剩余磨损情况或距离下次保养所剩的时间。
当某一保养项目到期时，会在组合仪表或控制显示屏上显示。
火花塞
一般认为，火花塞保养周期 = 机油保养周期*4。
Bx8（B38,B48,B58）系列发动机的所有车型都有相同的火花塞保养间隔，每两次机油保养时更换火花塞（ISTA 3.54）。
火花塞保养
三、CBS 信息的显示
CBS 新型显示的方式有两种：
•组合仪表
•中央显示器——iDrive 车辆
1、组合仪表——非 iDrive 车辆（ E90 ）
使用组合仪表复位保养信息数据的操作程序如下：
•KL－15 打开，组合仪表中显示的所有变量关闭（应显示时钟）
•按住里程表复位按钮不放，直到 CBS 图片在组合仪表中显示约 5 秒后再放。
•使用 BC 按钮滚动浏览，直到显示所需要的复位图片。
•显示“是否复位？”后，按住 BC 按钮不放，显示屏上显示一个小模块钟图片。 结束后，即完成对所 选 CBS 的复位。
•如需确保复位完成，可在查看 CBS 复位象形图的同时按压 BC 按钮，按压后会出现一个打勾方框，即 表示复位已确认。
组合仪表 CBS 信息显示
2、中央显示器——iDrive 车辆
